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不锈钢轴承接触疲劳失效 什么是接触疲劳失效 轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。 导致不锈钢轴承接触疲劳失效原理 1、接触疲劳剥落发生在轴承工作表面,往往也伴随着疲劳裂纹,首先从接触表面以下 交变切应力处产生,然后扩展到表面形成不同的剥落形状,如点状为点蚀或麻点剥落,剥落成小片状的称浅层剥落。 2、由于剥落面的逐渐扩大,而往往向深层扩展,形成深层剥落。深层剥落是接触疲劳失效的疲劳源。



氢化 橡胶 氢化 橡胶(HNBR)的耐磨特性明显地比 橡胶好 氢化 橡胶在热油或臭氧中也更耐热、抗老化和抗硬化。 空气中混合的油雾可能对密封件寿命有负面影响。 工作温度的上限是摄氏+150度,高于普通 橡胶。 氟橡胶 氟橡胶(FKM)的特点是耐热性与耐化学腐蚀性高。 它们的抗老化与抗臭氧性很好,密闭性好。 它们即使在恶劣的环境条件下都有极好的耐磨特性 可以承受高达摄氏+200度的工作温度。 氟橡胶还对油、液压用液体、燃料、润滑剂、无机酸以及脂族与芳香烃有抵抗作用 在有酯、醚、酮、某些胺和热无水氢氟化物的场合,不应使用氟橡胶。 温度超过摄氏300度时,氟橡胶散发出危险的烟雾。 对氟橡胶的建议 氟橡胶在高达摄氏+200度的正常工作条件下非常稳定、无害。不锈钢轴承




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