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产品详细介绍
橘红色隧道逃生管道
每根管道长度
工厂生产的每节管道长度为12m。为了方便施工中通过转运使同步向前推进．适一选取实际每节管道长度。综台考虑隧道施工现场条件和拆卸与安装方便．zui后取每节管道长度为1.5米 3米 4米等。
我公司逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。我公司专业研发生产隧道逃生管道，新型逃生管道，轻型逃生管道的大型企业。
隧道逃生管道的优越性能：
1、重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
2、管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了ji为可靠的保障。
3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、安装方便，隧道逃生管采用管箍连接拆装方便。
5、可重复使用，由于逃生管道采用材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。
高分子逃生管道替代钢管：
逃生管道很关键，关乎生命莫偷减。管材选择亦重要，就用超高分子料。
超高分子逃生管，为您打通生命线。装上隧道逃生管，千家万户笑开颜。
新型的高分子逃生管道渐渐走入了隧道施工领域，并取得客户的一致好评，为什么这种管道能替代钢制逃生管道？
钢制逃生管道的缺点：
1、钢制管道抗压能力差，一旦受到坍塌、石块等砸下后，很容易被砸出坑或者出现严重偏心和断裂现象，这样的话，出现事故并不能很好的起到逃生作用。
2、钢制逃生管道安装运输不方便，钢管的重量大家都知道，特别是800mm口径的钢管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道内部施工，机械设备有限，人员搬运非常不易，运输的过程中会出现磕磕碰碰，使钢管出现凸凹不平现象。3、抗老化能力查，由于隧道内空气原因，时间长，钢制逃生管道容易生锈老化,导致钢制隧道逃生管道只是一摆设，出现突发事件不能起来保护人员及财产。
世瑞新材料科技(永州市分公司)是一家以现代化高性能 800逃生管道为主导产品，集科、工、贸为一体的大型厂家。可以为不同地区的客户快速生产，发运产品，并凭借多方面的资源优势及地域便利进行多产业发展。
本公司坚持“好工、好料、好产品，利国、利民、利大家”的经营宗旨，秉承“在全球创造财富，为全球贡献财富”的发展理念，为客户提供高性能 800逃生管道产品及专业性技术支持，确保所提供 800逃生管道产品能够符合并超过客户的期望。
隧道逃生管道的优点：
1、内环氧衬里隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命长。
3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、同时具备环氧粉末强度高，有很高的防腐可靠性。
5、设计合理，安装方便。管道端口配制连接部件，起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
公司已通过ISO9001质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证，产品执行CJ/T225-2011标准。建立了三级质量控制体系和责任体系，产品除执行严格的出厂检。公司产品严格进行过程控制，确保出厂产品合格。
隧道逃生管道材质要求严，检验需严谨，工程监理不可忽视。隧道逃生管道设计合理，系数高。公司逃生管道品种多，质优价廉，库存充足。公司隧道逃生管道荣获多项技术，设计合理，受隧道施工项目部欢迎。公司逃生管道是中铁、中交、中隧集团，路桥公司的物资。逃生管道合理配置，为隧道施工提供保障。
高分子材质隧道逃生管道：
1、抗压能力强，超高分子量聚乙烯由于特殊的材质和高分子，被人称作塑料，即使大石块砸下来也能在短时间内恢复，由于分子量高，密度大，及其不容易断裂。
2、隧道逃生管道重量轻，易安装易运输，每米重69公斤，方便隧道内安装，即使没有大型机械，只需要简单几个人即可搞定。
3、抗老化能力极强，超高分子隧道逃生管道之前都被应用在及其恶略的工矿施工中，即使太阳下暴晒、地埋、寿命也能达到30-50年。
4、安顺隧道逃生管道材质配件安装方便，所使用的链条或者抱箍连接能使隧道逃生管道安装过程中出现接口不对称现象。
5、隧道逃生管道结构特点：高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固。
隧道逃生管道设置固定：
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的高分子量聚乙烯管，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接或者采用螺栓临时固定。为保证隧道逃生管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保隧道逃生管道承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足逃生管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道逃生管对管材的要求：
1. 要保证隧道逃生管道厚度不小于10mm
2. 逃生管径不小于60cm
3. 每节管长宜为1.5米——2米
4. 隧道逃生管道可手动拆卸，连接牢固，
5. 逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
6. 对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
隧道应急快速逃生管道厂家
在隧道工程的设计与施工中，除了了解软弱围岩隧道“自稳差、易坍塌”的工程特点，还必须清楚地认识到隧道不同于地面建筑物的3个主要特点：
（1）隧道是由围岩和多种支护结构两部分组成的，即：隧道=围岩+支护
（2）隧道承受的压力具有不确定性。
（3）支护体系是控制围岩变形的关键。
为有效控制隧道工程风险，避免或减少坍方事故发生，应以“充分调动围岩的承载能力，有效控制围岩变形和松弛”为设计理念，按新奥法原理进行软弱围岩隧道设计。
隧道支护设计
根据新奥法原理，软弱围岩隧道支护一般采用复合衬砌。复合衬砌由初期支护、二次衬砌两部分组成。
隧道开挖后先实施喷射混凝土、锚杆、钢拱架等与围岩密贴的初期支护，约束围岩变形，并根据变形监控量测结果，适时施作二次衬砌。
初期支护是由喷射混凝土、锚杆、钢架组成的联合支护体系，是复合衬砌隧道的主要承载结构。
作用
喷混凝土能及时、有效地防止开挖面岩层的松散、离层和掉落，是有效地保护围岩、防止坍方的重要手段。喷混凝土与围岩的粘附是发挥喷混凝土支护效果的保证，也是喷混凝土***主要的力学作用。
设计施工要点
1 喷混凝土应具有必要的早期强度，以尽快对围岩提拱支承力，24小时抗压强度不应低于10MPa。
2喷混凝土应有足够的后期强度，强度等级不应低于C25。
3与围岩应具有足够的粘附强度，使喷混凝土与围岩尽快形成整体，阻止围岩松动下滑，与围岩的粘结强度不应低于0.5MPa。
4 软弱围岩采用钢筋网喷混凝土，增强喷混凝土的抗剪强度、提高粘附性。
武汉隧道应急快速逃生管道厂家
施工要求
1 喷混凝土应采用湿喷工艺：湿喷法其喷射混合料进入喷射机前已经按规定加入水拌合均匀，因此较干喷工艺具有水灰比能准确控制，利于水泥的水化，施工粉尘小，回弹少，混凝土均质性好，强度高的优点。
2 喷混凝土必须与岩面密贴，不可有空洞，以保证良好的共同受力状态
3 喷混凝土必须快速、及时施作
