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宜昌夷陵汽车大梁钢板高强化是汽车工业的发展趋势,采用高强汽车大梁板510L 610L700L不仅可以降低汽车自重,还利于节能减排和保护环境.因此本文根据汽车大梁钢的要求,采用了低碳的成分设计和通过合理的冶炼和轧制工艺,首钢高强度汽车大梁钢获得了较为细小均匀的铁素体和珠光体组织,以及各种有害元素和夹杂物较少,带状组织较轻,使610MPa高强度宜昌夷陵汽车大梁钢具有良好的强韧性匹配和高的成形性.由于首钢宜昌夷陵高强度宜昌夷陵汽车大梁钢板的性能稳定,表面质量好,得到了国内用户的广泛认可.
宜昌夷陵汽车大梁板性能构成车身的部件大致分为面板部件、宜昌夷陵当地结构部件、宜昌夷陵当地行走部件及增强部件。这些部件对应不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、宜昌夷陵当地强度、宜昌夷陵当地延伸性、宜昌夷陵当地抗凹陷性、宜昌夷陵当地耐腐蚀性等；宜昌夷陵汽车大梁板结构部件要求板材具有良好的成型性、宜昌夷陵当地强度、宜昌夷陵当地碰撞能量吸收能力、宜昌夷陵当地疲劳耐久性、宜昌夷陵当地耐腐蚀性、宜昌夷陵当地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、宜昌夷陵当地刚性、宜昌夷陵当地疲劳耐久性、宜昌夷陵当地耐腐蚀性、宜昌夷陵当地焊接性；而优良的碰撞能量吸收能力、宜昌夷陵汽车大梁板焊接性对增强部件来说特别重要。
宜昌夷陵汽车大梁板热冲压成形技术热冲压成形技术(Hot Stamping)是将添加了提高淬透性元素的热成形钢加热到奥氏体温度以上,保温一段时间, 待钢完全奥氏体化以后, 将其送至热冲压模具, 利用高温下奥氏体良好的成形性进行冲压加工, 冲压完成后, 模具迅速降温, 将钢淬火至200 ℃以下, 零件室温组织为马氏体, 抗拉强度可以达到1 000 MPa 以上, 具有优良的力学性能。虽然热冲压成形技术的生产效率低, 模具设计和加工难度大, 成本高, 但由于其克服了宜昌夷陵高强钢冷冲压时容易开裂且回弹严重的缺点, 而且成品零件强度在1 000 MPa 以上, 保证了车身结构的高刚度,因此该技术自开发成功后, 在欧美一些车型的车身承载零件, 宜昌夷陵汽车大梁板如前、宜昌夷陵本地后门左右防撞杆(梁)、宜昌夷陵本地前、宜昌夷陵本地后保险杠、宜昌夷陵本地A 柱加强板、宜昌夷陵本地B 柱加强板、宜昌夷陵本地C 柱加强板、宜昌夷陵本地地板中通道、宜昌夷陵本地车顶加强梁等得到广泛应用。
