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公路路面如果出现裂缝，会破坏道路的美观性，会造成机动车轮胎的故障性，也会对机动车的行驶造成不好的影响，因此，彩色防滑路面一旦出现缝隙，我们就要及时地进行接缝处理，下面我们来学习一下其接缝处理的关键知识。
1、纵向接缝两条摊铺带相接处，须有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。
2、热接茬施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时彩色路面两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。
  施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起碾压（跨缝碾压） 。不管采用冷接法或热接法，摊铺带的边缘都须齐整，这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。
3、横向接缝是彩色路面相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时直角连接。
  只有掌握好以上彩色防滑路面接缝处理的关键知识，我们才能达到美化城市环境、保障行车的目的。另外我们在接缝时还要注意调整路面整平板的高度，为碾压留出充分的预留量，相邻两幅及上下两层的横向接缝均应错位1m以上，可以使其更加美观。




随着经济发展和生活水平的整体提高，现在人们在很多方面不再仅仅满足于基础的物质层面了，对于一些事物，我们越来越讲究精神层面的和谐幸福之感了，其中对于道路与环境的协调统一逐渐获得人们的重视，所以时尚耐用的彩色防滑路面获得了广泛地应用，为了进一步了解它，我们来学习一下其施工工艺流程吧。
  1、打磨清理地面。将基础地面打磨清理干净，确保基础地面的硬度和强度达到施工的条件。
  2、封闭地面。在清理好的地面基础上滚涂绿道底涂，封闭基础地面，目的是为了增加基础地面和绿道树脂的粘接力。
  3、撒陶瓷颗粒。这一步就和绿道树脂差不多同时进行的，一边批刮绿道树脂一边满撒陶瓷颗粒，等做完以后，多余的陶瓷颗粒还可以回收利用。
  4、批刮绿道树脂、根据彩色路面的厚度选择绿道树脂的用量，在材料质量同等的情况下。彩色路面的厚度就是使用寿命的因素，在报价方面也不能只选择便宜的，还需要看有没有达到要求的厚度。
  5、罩面。为了增加路面的美观度和陶瓷颗粒的粘接力，可以选用罩面，延长使用寿命。
  以上就是铺设彩色防滑路面的施工工艺流程，它改善了传统的黑色沥青路面和白色水泥路面越来越不能满足现代道路交通发展需求的现状，而且还在一步步改进它的技术工艺，为我们的交通和美化带来了很多的好处。




在我们外面环境活动区域，沥青路面占了比较十分大，它是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳，也是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。下面我们来了解一下彩色沥青路面与彩色防滑路面的区别知识。
1.彩色防滑路面施工容易、快速、效率高，可大大降低造价，节约成本。
2.防滑路面性能好，可靠，实践证明，其耐磨、耐候性能比沥青路面好，性能高。
3.防滑路面色彩鲜艳、选择多样化，其工艺可根据客户添加多种标志、图案等，沥青路面选择颜色比较单一。
4.防滑路面无污染，沥青路面有很难闻的气味，污染严重。
  综上所述，我们对彩色沥青路面与彩色防滑路面已经有了充分的对比介绍了，两种材料的未来发展趋势都是很好的，防滑路面更注意行车，沥青路面更注意人行路等场合的铺设备，所以我们选择的时候尽量根据使用环境和成本预算来进行选择。
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