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在运行中要保证燃油净化质量,控制日用油柜的油位,油温,并定期排污。对燃油弗列加滤清器定期清洗,清洗后要充满燃油,将空气排出。机组在大功率工况运行时,应特别注意燃油弗列加滤清器前后的压差,当压差过大时,应更换弗列加滤清器或作清洗。注意检查喷油泵,喷油器工作状态和高压油管脉动情况。燃用劣质燃油时,一定要预热好燃油。部分负荷运行时,应使燃油的预热温度保持在上限。强燃油系统的管理。油柜的加温和沉淀注意油舱发电机组为火车站备用电源保驾护航。 火车站,电力解决方案是铁路用电保障。突然停电怎么办?除了各种基础设施,火车站一般均防系统,引导系统,安保系统,通讯系统,信号系统,数据系统等,如果一旦发生突然停电,火车站将陷入一片恐慌和无序并不能作业状态,那将是难以想象的后果。 产品需求与挑战:铁路(局)上用发电机组主要用在机修上和应急措施。ATS功能,AMF功能,低噪音,性能稳定,支持火车站的正常运营。工作噪声低超低噪音,以足够的安静环境确保铁路人员安心调度,同时也要确保乘客能有安静的候车环境。 并发出相应信号:低油压,高水温,超速,启动不成功等,机组起动方式选择为自动启动方式。机组须具备AMF(自动市电失败)功能,配备ATS,实现全自动起动。当市电停电,起动时间迟延< 5秒(可调)后,能自动启动机组(共有三次连续自动起动功能),市电/机组全负切换时间为< 10秒,完全满足投入负荷所需时间少于12秒,市电恢复后,机组维持0-300秒运行冷却后(可调)自动停机。机组会自动停机主要和必要保护装置下列故障的情况下。