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大规格剖分工字钢组合梁未来可期钢混组合梁能充分发挥钢和混凝土各自优点，结构自重轻、桥墩基础规模小、架设方便、绿色环保，在国外应用较多，但在我国公路桥梁建设中的占比不到1％。2016年，交通运输部研究决定推进公路钢结构桥梁建设。然而，钢混组合梁的钢梁采用钢板焊接，工程造价高。大规格剖分工字钢组合梁，采用大规格热轧剖分工字钢代替传统的焊接钢板梁，通过研究发现，该方案可显著降低工程造价，有利于钢混组合梁的推广，提高桥梁建设工业化水平。钢混组合梁的瓶颈截至2022年底，我国公路总里程已达484.6万公里，公路桥梁85万座。据统计，钢结构、钢混组合结构桥梁长度占比仅为1％，常用跨度桥梁基本为混凝土梁桥。钢混组合梁，钢梁与混凝土桥面板通过抗剪连接件连接成整体并共同受力，能够充分发挥钢及混凝土各自的优点，结构自重轻，桥墩基础规模小，架设方便。与钢梁相比，节省用钢量且解决了钢桥面铺装使用年限短的问题；与混凝土梁相比，自重轻且施工速度快。钢混组合梁组合形式多样，钢梁截面包括工字梁、箱梁、桁梁等。钢混组合梁在我国公路大跨度拱桥、斜拉桥、悬索桥中均有应用。
热轧工字钢工业厂房具备现代化的特性。热轧工字钢的施工流程一般 是在加工厂将所需预制构件所有制做加工制造进行，随后将其运送到当场开展拼装，现代化还能够使其品质获得精准操纵， 热轧工字钢的系数。绿色环保：热轧工字钢工业厂房为何被觉得是绿色环保工程建筑呢?了解工程建筑的人都了解，热轧工字钢是绿色节能建筑的意味着，热轧工字钢工业厂房中应用的岩棉彩钢板也是节能住宅原材料。另一个低碳环保的反映是在全部热轧工字钢的修建中应用干躁工作中以防止由混泥土的湿构造导致的空气污染。
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