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为你讲解贵州黔东南柴油发电机组开机起动的一些事项介绍
在发电机的操作规程中，主要就包括了开机前的准备工作、起动、运行管理以及停机、维修保养这些事项。今天在这里，深圳电力为大家主要介绍的是关于深圳发电机开机启动于开机前装备工作上的一些事项，具体内容请阅读如下信息：
一、贵州黔东南柴油发电机组开机前的准备工作：
1、检查贵州黔东南柴油发电机曲柄箱机油位是否正常，检查冷却水箱是否有冷却水，机油、冷却水都应加够。
2、打开柴油阀，使燃油管路畅通。
3、人工盘车检查运动部件有无卡住的现象。
4、启动电机电流是否满足起动要求。
5、检查水泵、机油泵、风扇传送带是否正常。
6、清理现场卫生，一切与开机无关的物品。
7、准备好开车工具，如扳手、盘车气密工具等。
8、检查各排凝点及所有管线保证畅通。
9、联系调度引水、电、汽、风等引入装置，保证各指标达到要求。
10、配合仪表检查、调整自动保护、自动调节、报警系统及机组各测量、控制仪表，保证灵活好用。
以上检查确认正常后启动贵州黔东南柴油发电机。
二、贵州黔东南柴油发电机组开启步骤：
1、合上起动电源开关、起动
2、贵州黔东南柴油发电机启动后， 空载运行5分钟，确认冷却水温、机油温度正常后配电
3、合上发电机输出开关，断开市电，合上配电柜上发电分配刀闸开关，开始送电。
柴油机在寒冷气候下的启动
(1)预热当温度为10℃或更低时，为帮助启动柴油机可采用进气空气预热器，预热设备包括一个将燃油泵入进气歧管中的手油泵和一个将电热塞电路接通的开关，电热塞由蓄电池通电加热，燃油在进气歧管中燃烧以加热进入汽缸的空气。电热塞系统向汽缸中提供的热量使压缩空气温度足以点燃燃油。但应注意：帮助启动用的蒸气与预热器不可联合使用，否则会引起火灾。
冷车启动使用预热器的操作步骤：
①将油门调到怠速位置。将电热塞拨动开关转到“开”（ON）的位置上，红色指示灯应亮。
②红色指示灯燃亮20秒钟后，开始启动柴油机。当柴油机一转动后，立即开动预热器手油泵使之保持（552～689）kPa（80～1001bf/in2）的燃油压力。如果在20秒钟前就用手油泵会将电热塞弄湿妨碍加热。
③如果柴油机在30s内不能启动，应停止转动柴油机，等（1～2）min后再启动。
④在柴油机启动后，应慢慢泵动手油泵以保持柴油机平稳怠速运转。在寒冷气候条件下，怠速运转需要（4～5）min或更长一点时间，才能加速。
⑤当柴油机走热之后，在手油泵注油行程间不再颤动时，停止泵油。关闭并锁上手油泵，关断电热塞拨动开关，紅色指示灯熄灭。
⑥若柴油机在预热器泵头三个满行程中无启动迹象，用手摸进气歧管是否热，如果不热应检查电路情况。若电路良好，应卸下进气歧管上靠近电热塞处的1/8”管塞。然后合上电热塞手动开关15s观察1/8”管塞孔电热塞应呈白热状态。如果不是这种状态，将电线接到（6～12）V电源上，测釁其电流值，小电流应为（30～32）A。若电热塞良好，再检查手动开关和电阻情况，必要时，予以更换。
(2)启动液辅助启动装置启动液是高挥发性燃料，可在较低的汽缸温度下燃烧。用一个压力喷雾器或一块用启动液湿的布片通常能在一23℃的低温下实现快速启动。
喷雾器接头必须安装在柴油机进气歧管上或进气管接头上，以便向各缸供应等的启动液。喷雾器上的两个喷油孔相隔180°布置，这样安装使喷雾器喷雾顺着进气歧管的孔道喷射,否则喷雾就会喷向进气歧管的管壁上，效果降低。
采用弗里特伽德（Fleetguaed）辅助启动装置时的启动方法:
①将油门调到怠速位置；
②分离传动机构或将变速器拨到空档位置；
③打开手动燃油截流阀或电动截流阀；
④开动启动机，当发动机转动时，供应定量的启动液直到柴油机平稳地怠速运转为止。
在无计量设备情况下使用启动液注意的问题：
①当一个人启动柴油机时，另一个人向空气滤清器中喷雾状启动液。
②启动液烟雾被吸人到柴油机的进气歧管中，这样柴油机就容易发动启动。
由于启动液是挥发性很强的燃料，不允许启动液与明火靠近，也不允许将其与预热器或火焰喷射设备一起使用，不得吸入启动液烟雾，启动液使用量过多会导致压力过高，引起爆震或使柴油机超速运转，因此，使用启动液时，一定要注意。
启动液辅助装置只能在一23℃低温下实现快速启动。若低于此温度，就需要采用直接向进气歧管中喷射蒸气的办法帮助启动。
贵州黔东南柴油发电机组能否正常工作的前提条件
在满足降噪效果的同时，必须考虑贵州黔东南柴油发电机组对机房的通风要求，由于贵州黔东南柴油发电机组运行时需要大量的新鲜空气，必须设计能满足要求的机房排风与排风道，大量的噪声也是从进风道和排风道散播到机房外。设计合理的进风道与排风道是降低噪声的重要环节，贵州黔东南柴油发电机组的进风与排风道均采用折砖风道，特制一进风消音器和排风消声器，内腔均装置吸音材料和穿孔吸音板，同时为保证机组能正常长时间按额定功率运行，机组的进、排风口必须按机组使用要求预留足够的排风面积，机组的排风管道加装低噪声轴流风机，以保证机房有足够的通风量，通过以上手段预计降低噪为25-30DBA。
排气噪声是机组的主要噪声源，采用二只消音器串联进行二次消声，预计可降低TL=30-40DBA，另一方面排气管道连接须密封性能良好，一部分噪声通过排烟管排到大气。
为防止机组长时间运行后，机房温度上升，影响机组的输出功率，机组的废气排气管和排烟消声器进行绝热和保温处理。
贵州黔东南柴油发电机组中柴油滤清器有什么作用
贵州黔东南柴油发电机的柴油滤清器可以起到过滤的作用，我们不可忽视，有些用户在使用贵州黔东南柴油发电机组时，总认为自己所加注的柴油，已经经过了长时间的沉淀，并通过了三级过滤，所以是非常清洁的。正是这样，贵州黔东南维曼发现在日常操作中，很多用户便不去认真熟悉滤清器的构造，柴油滤清器行同虚设，导致发电机尤其是燃油系统的三大精密偶件急剧磨损，造成不应有的损失。
这里，贵州黔东南维曼就为大家着重介绍下柴油滤清器的相关内容。目前国产贵州黔东南柴油发电机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由铝制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。滤清器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两端用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后，透过滤纸，汇集在滤芯圆桶内，然后经出油口到喷油泵。积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出。
保养过程中容易疏忽的几个问题
1、有些使用者在保养柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。
2、有些使用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。
3、有人在保养贵州黔东南柴油发电机组时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中，发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。
由以上内容便能得到一个结论，大家要对贵州黔东南柴油发电机组零部件部分，特别是发电机组的三滤部分应引起十分的重视，大家应该在发电机组的常规保养要求下进行滤清器的更换或清洗。
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