不锈钢复合管护栏安装要求:1。护栏高度不得小于1.10米，并应在人行道或带外。横梁构件之间的净距不能超过140mm，切不可采用横梁横梁。护栏的结构设计必须可靠，护栏的底部应采用锚杆。2、栏杆强度应满足：车速为80KM/H，与栏杆成15角碰撞而不落河。围栏的形状和颜色与周围环境和谐相处，重要的桥梁应设计为景观设计。跨高速公路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道的桥梁，应在桥梁上设置护栏，护栏的高度不得小于2米，护栏的长度为地下通道的道路宽度，每条道路外延伸10米。作用于桥上人行道扶手的垂直荷载为1.2KM/m；作用于桥上人行道栏杆扶手的垂直荷载为2.5KM/m。二者要分开计算。

不锈钢复合管护栏热处理工艺中加热会产哪些缺陷，在进行热处理时会产生缺陷，主要有过热现象, 过烧现象, 脱碳和氧化。 1、什么是过热现象 加热温度过高或在高温下保温时间过长，引起奥氏体晶粒粗化称为过热。热处理过程中加热过热易导致奥氏体晶粒的粗大，使零件的机械性能下降。 2、什么是一般过热 粗大的奥氏体晶粒会导致钢的强韧性降低，脆性转变温度升高，增加淬火时的变形开裂倾向。而导致过热的原因是炉温仪表失控或混料。过热组织可经退火、正火或多次高温回火后，在正常情况下重新奥氏化使晶粒细化。 3、什么是过烧现象 加热温度过高，不仅引起奥氏体晶粒粗大，而且晶界局部出现氧化或熔化，导致晶界弱化，称为过烧。钢过烧后性能严重恶化，淬火时形成龟裂。过烧组织无法恢复，只能报废。因此在工作中要避免过烧的发生。 4、什么是脱碳和氧化 钢在加热时，表层的碳与介质（或气氛）中的氧、氢、二氧化碳及水蒸气等发生反应，降低了表层碳浓度称为脱碳，脱碳钢淬火后表面硬度、疲劳强度及耐磨性降低，而且表面形成残余拉应力易形成表面网状裂纹。 不锈钢复合管护栏加热时，钢表层的铁及合金与元素与介质（或气氛）中的氧、二氧化碳、水蒸气等发生反应生成氧化物膜的现象称为氧化。高温工件氧化后尺寸精度和表面光亮度恶化，具有氧化膜的淬透性差的钢件易出现淬火软点。