以下是:江西省赣州市桥梁板式橡胶支座生产厂家-众拓路桥的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 30/块 |
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发货期限 | 1-3天 |
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供货总量 | 9999 |
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运费说明 | 物流 |
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小起订 | 1 |
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质量等级 | 国标 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 橡胶 |
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产品品牌 | 众拓 |
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产品规格 | GYZ GJZ |
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发货城市 | 衡水 |
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产品产地 | 河北 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | GYZ GJZ |
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可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
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产品重量 | 按规格 |
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产品颜色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 圆形 矩形 |
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适用领域 | 桥梁 |
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是否进口 | 否 |
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品牌 | 众拓路桥 |
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类型 | 橡胶支座 |
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材质 | 天然橡胶 |
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产地 | 河北衡水 |
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分类 | 桥梁配件 |
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厚度 | 21mm 28mm 35mm 42mm等 |
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适用范围 | 桥梁 |
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形状 | 圆形 矩形 |
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性质 | 耐磨损 |
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颜色 | 黑色 |
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质量保证 | 国标品质 |
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品名 | 桥梁支座 |
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型号 | GYZ GJZ GYZF4 GJZF4 |
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范围 | 桥梁板式橡胶支座-众拓路桥生产基地位于【衡水】,供应范围覆盖江西省 南昌市、景德镇市、九江市、赣州市、萍乡市、新余市、吉安市、上饶市、抚州市、宜春市 章贡区、赣县区、信丰县、大余县、上犹县、崇义县、安远县、龙南市、定南县、全南县、宁都县、于都县、兴国县、会昌县、寻乌县、石城县、瑞金市、南康区等区域。 |
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【众拓】业务覆盖多元场景,提供以下产品和服务:景德镇橡胶止水条、九江桥梁支座更换、上饶桥梁支座更换、抚州橡胶止水条、宜春道堵水气囊、全南桥梁支座更换、瑞金桥梁伸缩缝胶条更换等。桥梁板式橡胶支座生产厂家-众拓路桥_众拓养护(赣州市分公司),联系人:石经理,河北省衡水市 发货到 江西省 南昌市、景德镇市、九江市、赣州市、萍乡市、新余市、吉安市、上饶市、抚州市、宜春市 章贡区、赣县区、信丰县、大余县、上犹县、崇义县、安远县、龙南市、定南县、全南县、宁都县、于都县、兴国县、会昌县、寻乌县、石城县、瑞金市、南康区。 江西省,赣州市 1998年12月,赣州地区撤地改市。赣州市是“一带一路”重要节点城市、全国性综合交通枢纽、赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市,是革命老区、原中央苏区振兴发展示范区、红色文化传承创新区,国务院支持赣州振兴发展纳入重大区域战略。赣州市是江西省保存文物古迹,尤其宋代文物多的一座滨水城市,有“江南宋城”之誉,是客家先民中原南迁的站,是客家民系的发祥地和客家人的主要聚居地之一,全市客家人口占90%以上,世称“客家摇篮”,仍有600余幢客家围屋,被称为“东方的古罗马”,被命名为“历史文化名城”、“中国旅游城市”,形成了“红色故都、客家摇篮、江南宋城、生态家园、世界橙乡、堪舆圣地”六大旅游品牌。市境内有瑞金共和国摇篮景区、三百山风景名胜区等景点。
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以下是:江西赣州桥梁板式橡胶支座生产厂家-众拓路桥的图文介绍
多年来,众拓养护(赣州市分公司)始终致力于新 橡胶坝修补产品的开发和新技术的应用,不断更新设备,引进各方面的人才,现已成为 橡胶坝修补行业中的骨干企业之一。
公司以其可靠的质量、优良的服务和诚实守信的发展战略,赢得了广大用户的青睐。公司秉承“以诚相待、以信相交、互惠互利、共同发展”的经营理念,“以客户为中心、以市场为导向、以质量求生存”的企业宗旨,不断吸收国内外先进技术,在实践中完善自己,不断向社会推出质量可靠的 橡胶坝修补,期待与新老朋友共谋发展,共创大业!



桥梁板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化,两者之间进行粘合、硫化而成的一种桥梁橡胶支座产品。 按照结构形式可将板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两种,这两种板式橡胶支座有分为矩形、圆形、球冠形板式橡胶支座三种形状。这两种橡胶支座根据不同的桥跨结构,应用的范围也不相同,普通板式橡胶支座适合用在桥跨比较小的桥梁,大概跨度小于30m,相反,四氟板式橡胶支座则应用于桥跨比较大的桥梁,根据形状的不同,适用于的桥梁也会发生变化,比如:正交桥梁用矩形支座,曲线桥桥梁用圆形支座等等。 按照支座材料和适用温度分为:a.常温型橡胶支座,采用氯丁橡胶(CR)生产,适用的温度-25~60℃。b.耐寒型橡胶支座,采用tian然橡胶(NR)生产,适用的温度-40~60℃。 其一般代号表示方法:示例1:公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座,短边尺寸为300mm,长边尺寸为400mm,厚度为47mm,表示为GJZ300×400×47(CR)。示例2:公路桥梁圆形四氟滑板tian然橡胶支座,直径为300mm,厚度为54mm,表示为:GYZF4 300×54(NR)。



GJZ公路矩形板式橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I>1%时使用,一般板式橡胶支座安装时,须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板(或楔形混凝土垫块),以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂、费工费料。为设计及施工便利,我们研制生产了坡形橡胶支座时,它是在普通矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造,该楔形部分同支座本体是经一次模压硫化而成的整体。GJZ公路矩形板式橡胶支座是将矩形支座的第衣层中间钢板改为楔形钢板,其中楔形钢板的坡度分别为:A-1.5%、B-2.0%、C-2.5%、D-3.0%、E-3.5%。其支座坡形与楔形钢板一致。坡形橡胶支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用时受力不均,容易脱空的缺点,提高了使用性。而且,它用于坡度大于10%的预制简支桥梁除具有一般板式支座的性能外,还有构造简单,安装方便,在桥底不需要再设调坡楔形板\节约投资等优点。


板式橡胶支座的介绍:板式橡胶支座的工作原理:是将上部结构的反力可靠地传递给墩台、并同时能适应梁体结构需要的变形(水平位移及转角)。根据这些要求,板式橡胶支座在垂直方向具有足够刚度,从而保证在蕞大载荷作用下,支座产生较小的变形;橡胶支座在水平方向则有一定的柔性,以适应梁体由于制动力、温度、混凝土的收缩及荷载作用等引起的水平位移;同时橡胶支座还适应梁端的转动。板式橡胶支座的构造特点:板式橡胶支座是由若干层橡胶片与优质热轧钢板组合而成,钢板的主要作用为限制橡胶侧向变形增加刚度。各层橡胶片与上下钢板经加压硫化牢固地粘为一体。这种支座在垂直载荷的作用下嵌入橡胶片之间的钢板将限制橡胶的侧向变形,垂直变形则相应减少,从而可大大地提高支座的竖向刚度。此时支座的竖向变形为各层橡胶片变形的总和。板式橡胶支座的优点:板式橡胶支座具有结构简单、安装方便、价格低廉、养护方便、便于更换、比钢支座节省钢材、造价低。板式橡胶支座建筑高底低、对桥梁设计与降低造价有益,并且具有良好隔震减震作用,还可以减少动载对桥梁结构与墩台的冲击作用。



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