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经济技术开发区北城街道》。 广东省,深圳市,龙华区,大浪街道 大浪街道有富足的自然生态资源:南有阳台山、北有泥坑山,中有茜坑水库等6座水库,绿化覆盖率达54.5%,水源保护区和生态控制线内面积占总面积的52%。深圳八景之一的阳台山自然资源遭受人为破坏程度较低,是深圳市少有的原生态休闲度假胜地,也是全市重要的天然氧吧。
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柴油发电机缺缸运行故障原因和启动后转速不稳定
一、深圳大浪当地柴油发电机缺缸运行故障原因
柴油发电机组在实际运行过程中,经常会碰到个别气缸不工作(缺缸工作)的故障,导致个别气缸不工作影响因素主要有:
1、深圳大浪当地冬季冷起动时,由于天气寒冷,个别发电机气缸因为每天 次起动时怠速不工作,但随着运行温度的提高,所有气缸逐步工作正常;
2、深圳大浪当地个别发电机组气缸出现活塞环断裂、深圳大浪当地拉缸或气门密封不严等机械故障,使气缸压缩压力到不到要求,导致该缸不工作;
3、深圳大浪当地喷油器油嘴堵塞,使该缸不喷油,所以该缸不工作;
4、深圳大浪当地喷油泵柱塞、深圳大浪当地出油阀故障,导致该缸供油不正时或不供油,使该缸不工作;
5、深圳大浪当地其它综合因素导致某缸不工作。
二、深圳大浪当地发电机缺缸运行的危害:
1、深圳大浪当地由于某缸不工作,使得柴油发电机的工作不稳定,容易出现震动大等问题,严重时可能引起共振,损坏或降低柴油发电机各部件的使用寿命。
2、深圳大浪当地缺缸工作易造成机体的受力不平衡而使其变形,进而影响柴油发电机整机的使用寿命。
三、深圳大浪当地启动后转速不稳定
故障原因:
供油管道有空气进入;调速板增益或稳定性调节不当;调速拉杆开度过大。
故障处理:
检查供油管道,对存在漏气的部位进行处理,防止空气进入供油管道。重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器;根据超速或低速的值,在开机前适当的减小或增大调速拉杆的开度,然后开机,根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度.



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野外施工时柴油发电机组应注意哪些问题
柴油发电机组已经在野外施工场所中备受重用,因为其是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备,是一种起动迅速、深圳大浪附近操作维修方便、深圳大浪附近投资少、深圳大浪附近对环境的适应性能较强的发电装置。
野外施工时,有以下问题需要注意:
1、深圳大浪附近野外施工柴油发电机的额定电压必须与外电线路电源电压等级相符。
2、深圳大浪附近野外施工柴油发电机组的安装环境应选择靠近负荷中心,进出线方便,周边道路畅通及避开污染源的下风侧和易积水的地方。
3、深圳大浪附近固定式柴油发电机组应安装在室内符合规定的基础上,并应高出室内地面0.25至0.30m。移动式柴油发电机组应处于水平状态,放置稳固,其拖车应可靠接地,前后轮应卡住。室外使用的柴油发电机组应搭设防护棚。
4、深圳大浪附近发电机组电源必须与外电线路电源连锁,严禁与外电线路并列运行;当2台及2台以上发电机组并列运行时,必须装设同步装置,并应在机组同步后再向负载供电。
5、深圳大浪附近柴油发电机组及其控制、深圳大浪附近配电、深圳大浪附近修理室等的设置应保证电气距离和满足防火要求;排烟管道应伸出室外,且严禁在室内和排烟管道附近存放贮油桶。



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柴油发电机组电喷机无法启动如何解决
(1)故障排除步骤
柴油机无法启动的故障排除步骤如下。
①根据闪码灯读取闪码,确定故障点,若无法确定转下一步。
②检查挡位是否处于空挡位置、深圳大浪空挡开关是否正常;检查副熄火开关(车下熄火开关)是否正常,若仍无法启动转下一步。
③检查整车启动线路及电瓶是否正常,若仍无法启动转下一步。
④判断启动机工作是否正常,如问题仍未解决,应进一步检查柴油机转动是否灵活、深圳大浪配气正时是否正确等。若仍无法启动转下一步。
⑤检查低压油路是否有气、深圳大浪漏气或堵塞。若仍无法启动转下一步。
⑥若有专用诊断设备,则使用故障诊断仪按以下步骤检测。
a、深圳大浪使用故障诊断仪检查飞轮信号盘与油泵凸轮信号盘是否同步(数据流检测同步信号48),若仍无法启动转下一步。
b、深圳大浪使用故障诊断仪进一步检查轨压是否正常,若不正常有可能是喷油器、深圳大浪共轨管、深圳大浪高压油泵、深圳大浪ECU引起。
(2)故障排除案例
1)故障描述:①整车无闪码,启动线路、深圳大浪启动机、深圳大浪电瓶正常,用启动机多次带动柴油机。
②进一步检查低压及高压部分油路,并排除油路内空气,可以顺利启动;但熄火5min后,再次出现启动困难现象,检查发现油路内仍有空气,因此确定低压油路存在进空气现象。
③经仔细对低压油路部件逐一检查,发现燃油粗滤器进油口螺纹处有损伤,空气进入油路,导致柴油机无法正常启动。
故障原因分析:装配不当或频繁拆装导致燃油低压油路密封不严。
处理方法:更换燃油粗滤器或更换低压油路部件,直至密封性良好。
2)故障描述:①启动时,启动机没反应,无闪码。检查副熄火开关、深圳大浪空挡开关正常。
②检查启动机连接线束、深圳大浪电瓶均正常。
③用电瓶直接联通启动机检查,启动机工作正常。
④进一步检查电瓶到ECU的四根电源线是否接通,当拆下整车线束测量电压后发现这四根电源线是接通的,且都是24V电压,符合要求。检査T15开关后电压正常,整车K线电压也正常。
⑤拆下整车线束插头后发现整车线束接插件与ECU针脚处有烧焦痕迹,检査ECU发现其中2个端子(1.37、深圳大浪1.51)已经被烧断,ECU无电压输出,由此判断ECU已经损坏。
故障原因分析:ECU插接件接触不良或密封件失效进水或电压过高等原因造成烧坏(经了解,该车曾焊接过车架,由于焊接时,ECU插头未拔掉造成烧毁)。
处理方法:更换ECU。
3)故障描述:①启动机正常运转,柴油机无法启动。
②检查低压油路发现油箱结蜡,造成燃油失去流动性,堵塞油路和滤芯。
③询问得知在北京时加注-10#柴油,回到辽宁停车后次日无法启动。因当时辽宁比北京地区气温更低,辽宁地区当时需加注-35#柴油致进油管堵塞。
故障原因分析:未根据不同环境温度选择不同标号的柴油,柴油结蜡导。
处理方法:疏通油路、深圳大浪更换为-35#柴油。
4)故障描述:①柴油机启动时马达运转正常,柴油机正常转动但无法启动,无闪码。
②査看低压油路油压正常、深圳大浪高压油泵的出油正常,说明供油量是充足的。
③将各缸喷油器回油管依次松开观察喷油器的回油量,经对比观察发现,除了第三缸喷油器回油量很大以外,其他各缸的喷油器都基本没有回油,说明第三缸喷油器损坏,更换后正常。
故障原因分析:含水量较高的劣质柴油会造成喷油器针阀磨损后密封不严。喷油器如果泄漏过大则可能导致无法启动。
处理方法:更换喷油器,加装除水放心滤。
5)故障描述:①启动系统、深圳大浪低压油路均正常,无闪码。采用上述其他方法仍无法排除。
②用诊断仪检查,轨压达不到启动压力160bar,检查共轨管限压阀无泄漏,喷油器正常。
③断开高压油泵出油管,用启动机带动柴油机,发现高压油泵两个出油压口都出油,但油柱一高(4.5cm)一低(不足2cm),经过目测对比,发现该油泵供油能力不足(柴油机转速200~250r/min,高压油泵出油油柱4~5cm为正常)。
故障原因分析:劣质柴油导致高油泵柱塞损坏。
处理方法:更换高压油泵,加装除水放心滤。



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重庆康明斯发动机有限公司系中美合资企业,成立于1995年10月,位于重庆市沙坪坝区烈士墓。中方母公司是重庆机电股份有限公司,外方母公司是美国康明斯(中国)投资有限公司,双方投资比例各占50%。现有员工1400余人。重庆康明斯的前身是重庆汽车发动机厂,从二十世纪五十年代开始柴油机的设计制造。
重庆康明斯是康明斯在中国本土化生产的起点,是康明斯在中国 的重载和大马力发动机专业制造工厂。1981年,康明斯与原中国重汽集团正式签署许可证协议,开始在重庆生产康明斯大马力柴油机。历经多年的发展,双方的合作不断深化。重庆康明斯一直是康明斯公司在华业务迅猛增长的重要推动力量。
重庆康明斯生产的发动机功率覆盖范围为200HP-1600HP,产品主要应用于重型汽车、深圳大浪本地大型客车、深圳大浪本地工程机械、深圳大浪本地矿山机械、深圳大浪本地石油机械、深圳大浪本地轨道机械、深圳大浪本地港口机械、深圳大浪本地固定式和移动式柴油发电机组电站、深圳大浪本地船舶推进动力机组和辅助动力机组、深圳大浪本地泵类动力机组以及其它动力机组。
重庆康明斯N、深圳大浪本地K系列柴油发电机组用发动机主要型号:NT855-GA、深圳大浪本地NTA855-G1、深圳大浪本地NTA855-G1A、深圳大浪本地NTA855-G1B、深圳大浪本地NTA855-G2、深圳大浪本地NTA855-G2A、深圳大浪本地NTA855-G3、深圳大浪本地NTA855-G4、深圳大浪本地QSNT-G3、深圳大浪本地KTA19-G2、深圳大浪本地KTA19-G3、深圳大浪本地KTA19-G3A、深圳大浪本地KTA19-G4、深圳大浪本地KTAA19-G6A、深圳大浪本地KTA19-G8、深圳大浪本地KT38-G、深圳大浪本地KTA38-G1、深圳大浪本地KTA38-G2、深圳大浪本地KTA38-G2B、深圳大浪本地KTA38-G2A、深圳大浪本地KTA38-G4、深圳大浪本地KTA38-G5、深圳大浪本地KTA38-G9、深圳大浪本地KTA50-G3、深圳大浪本地KTA50-G8、深圳大浪本地KTA50-GS8、深圳大浪本地KTA50-G9
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