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护栏通常采用模块化设计,材料选用高强度的硬化材质、高硬度的镀锌方管,确保城市道路护栏需所需的高强度、高硬度要求,且在道路护栏发生损坏时无需专业技术人员，无需专业工具，使交管部门在安装维护方面节省大量的人力物力。
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一、护栏的高设计：
道路护栏生产厂家研究得出，护栏的高越高，其防护范围也越大，但护栏高太高，护栏底部承受的弯矩会较大，需要通过增加护栏立柱底部强度等措施加强，相应的会增加护栏的材料用量。车辆在与护栏发生碰撞时，车辆的侧倾在隧道口壁处是一项重大问题，因此护栏的高应能越大限度的控制车辆的侧倾，根据相关标准中护栏高的计算方法，SA级护栏的整体高不应低于1.2m;根据我国车型格外是大型客车的车辆较高处的调研结果，大型及中型客车的高一般都在1.2m以上，某些大型旅游巴士的高已高出了1.5m，因此护栏设计的高暂取为1.5m。
二、横梁设计：
隧道入口护栏除桥梁护栏外，大多采用波形梁护栏，为越好的与波形梁护栏进行衔接，护栏横梁可采用圆形或矩形截面，矩形截面横梁连接简单，截面惯性矩较大，因此本护栏设计中道路护栏生产厂家初选矩形截面横梁。护栏高1.5m，横梁(自下而上)高(横梁中心距路面)分别为:初道横梁高0.308m，主要考虑小型客车轮胎半径一般在0.3m左右，其主要作用是防止小客车的下钻;第2道横梁高0.644m，小客车前发动机位置一般在0.6-0.8m之间，因此设置此高是使车辆在碰撞时能导向;第3道横梁高为1.04m，主要是加强护栏上部结构强度;第4道横梁高为1.44m，整体高1.5m，主要防止大型车辆侧翻，横梁尺寸按高120mmx宽100m设计，厚度分别取上横梁6mm(2根)和下横梁4mm(2根)，下横梁主要用于防止小型客车的绊阻，并减低车辆碰撞时的减速度值，上横梁在大型车碰撞时能控制护栏变形，拦截车辆并正常导向车辆。
关于道路护栏选择生产厂家要注意哪些问题，具体来说的话就是应该要注意到以下几个方面。就是应该要注意厂家的规模。在选择生产厂家的时候，其实是应该要多多关注到厂家的规模问题的，应该要看看厂家是否能够有一个比较大的规模，那有一些厂家规模太小了，一般也就不能够让自己感到比较赖，更好能够去找到规模较大的厂家会比较合适，在一个厂家能够有一个比较大的规模的情况下，自然也就说明了这样的厂家还是比较值得赖的，不容易出现什么问题，因为规模比较大的厂家都会有一个比较强大的经济实力。
第二就是应该要注意厂家的经营时间。在选择厂家的时候，也应该要注意了解到厂家的经营时间，这个方面的问题应该要看看厂家的经营时间是否会比较长久，现在有一些厂家经营时间太过于短暂了，如果经营时间比较短暂的话，也就说明了厂家并没有一个比较丰富的经验，如果直接去选择这样的厂家，可能也就会容易造成一些麻烦，所以说可以去了解到经营时间的问题，确保厂家能够有一个比较长久的经营。道路护栏选择生产厂家要注意哪些问题？经过以上的介绍以后，想必大家也就能够了解到这个方面了，可以知道选择生产厂家是应该要注意到哪些方面的问题的，一般注意到了以上这几个方面，以后也就不需要让大家感到担忧了。
