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直缝焊管生产工艺相对简单，主要生产工艺有高频焊直缝钢管和埋弧焊直缝钢管,直缝管生产效率高，成本低，发展较快。 螺旋焊管的强度一般比直缝焊管高，主要生产工艺是埋弧焊，螺旋钢管能用同样宽度的坯料生产管径不同的焊管，还可以用较窄的坯料生产管径较大的焊管。但是与相同长度的直缝管相比，焊缝长度增加30~，而且生产速度较低。因此，较小口径的焊管大都采用直缝焊，大口径焊管则大多采用螺旋焊。 在业内生产较大口径直缝钢管时会使用丁字焊技术，即将一段段短的直缝钢管再进行对接，接成符合工程需要的长度，丁字焊直缝钢管缺陷的机率也大大提高，而且丁字焊缝处的焊接残余应力较大，焊缝金属往往处于三向应力状态，增加了产生裂纹的可能性。
液体输送运用：自来水工程的连接管道，石化工业等一般流体输送，化工液体输送，农田水利灌溉，城市排污建设等液体输送用。工程建设运用：作打桩管、作桥梁；码头、道路、建筑结构用管等。
我国建设大直缝焊管机组需解决的问题选择合适的工艺：
从几种大直缝焊管工艺的比较和世界上大直缝焊管技术的发展分析，UOE机组是目前世界上生产高强度管线钢管主要的直缝埋弧焊管机组，其生产能力大，产品质量好。世界上发达 都建有这种机组。我国是钢铁大国，又是油气管线钢管用量大的 ，十分需要建设1~2套具有世界先进水平的UOE机组，生产高质量的油气输送管线用钢管。此外，也可以建设2~3套如C压力成型、排辊连续成型(CFE)等其他直缝埋弧焊管机组，这些焊管机组产量虽低些，但投资少，建设快，灵活性好，产品质量好，适应市场能力较强。大小机组互补，这样才能适应我国管道工业的发展管线钢管将逐步以直缝埋弧焊管为主，目前的螺旋焊管市场逐步转变为直缝焊管市场。由此可见，建设大直缝焊管机组将具有很好的前景。
确定合理的产业布局
几个常用行业焊接钢管品种结构调整
我国焊接钢管主要由直缝高频焊管、直缝埋弧焊管和螺旋缝埋弧焊管三大类组成。近年来，我国焊接钢管在品种结构调整方面虽取得了重大进展，但市场需求的拓宽挖掘潜力仍然很大。汽车用管：我国汽车用管正在向薄壁、小直径方向发展。国外原来使用冷拔、冷轧精密无缝钢管，现在均改用冷拔HFW精密焊管。我国中高级轿车的制动器、排气管、油管及润滑管使用的是国产镀锌涂塑双层卷焊管(PVF管)。船舶用管：船舶用管的趋势是向轻量化方向发展，HFW焊管的使用比例在逐渐上升。例如，舱底水管、压载管、疏排水管、生活污水管、注入生活用水管、消防用输水管以及扫船、洒水、输气、输油、输送蒸汽、液位遥测、阀门遥控等用管。据有关资料介绍，大型油轮(如30万t级)所用焊管总长度达数十千米。主要使用直缝埋弧焊管和高频直缝焊管。海洋工程用管：除了常规系列、专用系列外，许多海洋工程大量采用大直径焊管。如导管架、直升飞机平台、火炬塔架等，其材质为E36-Z35、D36-Z35、E36、D36，其执行标准为GB712-2000《船体用结构钢》，钢管制造按石油工业标准化技术委员会(CPSC)制定的SY/T1002-2000《结构钢管制造规范》。我国目前往往由建设企业自行采购钢板后制造此类焊管。化工用管：化工领域大量使用碳素钢钢管，年用量可达80万t左右，主要用于输水、输气以及输送某些化工原料(例如卤水等。输送化工原料的钢管必须具有抗硫化氢开裂的性能，使用的焊管有HFW焊管和JCOE焊管等。
直缝埋弧焊管
直缝埋弧焊管(LSAW)在我国应用于油气输送工程比较晚，但起步迅速，发展步子大，成绩显著。因为它有下列优点：①直缝管成型工艺比较容易，有预焊及精焊，焊接质量比较容易保证；②大口径厚壁直缝钢管有全管扩径工艺，比较容易应力，残余应力较小；③几何精度和力学性能较好，质量稳定，可靠性高；④直缝焊管应用广泛，可以应用于油气管线，可以用于陆上二、三、四类地区、穿越段及海底管线；⑤可以达到高钢级≥X120，大壁厚≥40mm。它的局限性有：①直径一般在≤1422mm，受到板宽的限制；②UOE成型方式投资昂贵，JCOE成型方式适用于中型企业。③直径≤406mm时，制作上不够经济。
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