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彩色路面:从字面上讲,是将传统的白色(水泥路面)和黑色(沥青路面)两种颜色的路面,通过新型材料与工艺,将其改成其他的颜色。随着人们生活水平的提高和人本主义理论在道路交通中的应用,“”和“环境”将成为未来道路建设的两大主题;随着经济的发展,世界上许多 已注意到铺筑彩色路面可以起到美化环境,给人以良好心理感受的作用,同时又能诱导交通,增进交通系数,这是个一举多得的功能型路面。
彩色路面又叫彩色防滑路面,路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低,分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面,有效地提高行车。
彩色路面适用范围
彩色防滑路面适用于城市干道,城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等。
彩色路面又叫彩色防滑路面,路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低,分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面,有效地提高行车。
彩色路面适用范围
彩色防滑路面适用于城市干道,城市次干道、城市天桥及人行道、社区道路及停车场等。
1、树脂粘结强度
粘结剂要有足够的粘结强度,不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结,还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。
2、固化干燥速度
彩色路面施工不可能长时间封闭道路,要求施工周期短,胶粘剂必须干燥快,而且还得具备合适的使用期,以方便施工操作。
3、强度上升速度
彩色路面施工完毕,通常很快就要通车,以减少封闭道路和影响交通的时间,这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。
4、抗冲击韧性
车辆行驶的震动以及路面的轻变形,要求粘结不能是脆性材料,否则很容易开裂和爆裂、脱落。
5、户外耐候性
彩色路面位于户外,要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性,否则材料会老化失去原有的优良性,降低彩色路面使用寿命。
环氧聚氨酯胶粘剂,除了具备环氧树脂优越的综合性能外,主要针对树脂的常温固化的早期强度,提高抗紫外线性能做改性处理。
粘结剂要有足够的粘结强度,不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结,还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。
2、固化干燥速度
彩色路面施工不可能长时间封闭道路,要求施工周期短,胶粘剂必须干燥快,而且还得具备合适的使用期,以方便施工操作。
3、强度上升速度
彩色路面施工完毕,通常很快就要通车,以减少封闭道路和影响交通的时间,这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。
4、抗冲击韧性
车辆行驶的震动以及路面的轻变形,要求粘结不能是脆性材料,否则很容易开裂和爆裂、脱落。
5、户外耐候性
彩色路面位于户外,要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性,否则材料会老化失去原有的优良性,降低彩色路面使用寿命。
环氧聚氨酯胶粘剂,除了具备环氧树脂优越的综合性能外,主要针对树脂的常温固化的早期强度,提高抗紫外线性能做改性处理。
环氧树脂地坪有以下优点:
强度高、光泽好、平滑、密实、美观等,一经推出受到广大业主的欢迎。
然而经过几十年的实际应用发现,环氧树脂地坪体系存在以下缺点:
①柔韧性差,在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂;
②表面光滑,尤其在有水的情况下难以刹车,防滑性能尚需进一步提高;
③施工受温度的限制,冬天不易施工;
④一般分为底、中、面三道,施工速度慢,完工后两天内仍不能投入使用,影响业主的生产。
聚脲地坪整体性能好。
聚脲地坪在保留了环氧地坪所有优点的基础上,克服了环氧地坪涂料的上述缺点。同时,物理性能和施工性能比环氧地坪又有了很大的提高。
强度高、光泽好、平滑、密实、美观等,一经推出受到广大业主的欢迎。
然而经过几十年的实际应用发现,环氧树脂地坪体系存在以下缺点:
①柔韧性差,在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂;
②表面光滑,尤其在有水的情况下难以刹车,防滑性能尚需进一步提高;
③施工受温度的限制,冬天不易施工;
④一般分为底、中、面三道,施工速度慢,完工后两天内仍不能投入使用,影响业主的生产。
聚脲地坪整体性能好。
聚脲地坪在保留了环氧地坪所有优点的基础上,克服了环氧地坪涂料的上述缺点。同时,物理性能和施工性能比环氧地坪又有了很大的提高。