镀锌花纹板紫铜管供货及时

以此使客户在使用我公司的材料时感到放心、满意，随着中国汽车工业的快速发展，汽车用高锌层镀锌板用量也急剧增加。引进了多条生产汽车用的镀锌板的生产机组，具备了生产高级汽车钢板的能力，中国发展自己的汽车用镀锌板的时机已经成熟，但是到目前为止，受生产规模和产品质量的限制国产热镀锌板还不能完全满足中国汽车工业对镀锌板的数量和质量的要求，由于机组产品的定位单一，相当一部分国外发展成熟，国外已大量应用于汽车的诸多镀锌板品种，当前引进的生产汽车用的镀锌板的机组仍然不能生产，中国汽车工业还在大量进口热镀锌，热镀锌花纹板主要有：脱落、划伤、钝化斑、锌粒、厚边、气刀条痕、气刀刮痕、露钢、夹杂、机械损伤、钢基性能不良、浪边、瓢曲、尺寸不合、压印、锌层厚度不合、辊印等。

从需求来看，镀锌花纹板本周高位成交趋弱，市场成交多数是低位资源成交，且下游多采用随用随采为主，淡季需求继续维持。从心态来看，在需求表现不佳，库存不断增加的情况下市场心受挫，悲观情绪开始逐渐增加，商家当前多数选择主动出货降低库存来避免风险，故预计下周本地建筑钢材价格将稳中偏弱运行本周管市价格稳中调，成交偏弱。焊管、镀锌管方面，华北市场多窄幅震荡，幅度在30-40之间，本周前期阶段一直是弱势下调，但今受原料和期螺提振的影响，部分管厂小幅拉涨20元，操作上略显积极。据厂家反馈，成交虽然稍有好转但整体仍平淡，下游采购积极性不高，观望情绪较为浓重。在加上北方近日连续阴雨天气，厂商对后市预期并不理想，拿货多偏于谨慎。
无缝管方面，本周管坯弱势下调，但无缝市场仍能坚挺，主要原因是受环保限产的影响，原料较为紧张，厂家挺价情绪较为浓烈，虽然8月份无缝市场需求较弱，工程也有所减少，但管厂的库存可售资源依然紧张，对价格仍有一定支撑。商家多随行就市为主。因此综合来看，预计下周管材市场或将震荡调整。本周特钢各品种跌幅加深，结构钢华东大厂累跌幅度超150，其余特钢材料下调50-80为主。原料下行加之需求萎靡，本周结构钢、工业线多个材料加速下跌，尤其杭钢、淮钢等华东区域价格因前期偏高，本轮跌幅明显，且低价频出报价混乱，至下半周，北方部分品种超跌反弹带动，拉丝部分市场报价止跌小涨，但整体特钢行情依旧偏弱为主，市场心态也多偏空。新一轮主导钢厂旬价将出。预计下周结构钢跌幅稍有收窄，整体各品种行情或震荡趋弱为主。