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S13油浸式变压器的初级绕阻通电后，线圈所产生的磁通在铁芯流动，由于铁芯本身也是导体，在垂直于磁感线的平面上便会感应电势，这个电势在铁芯的断面上产生闭合回路并产生电流，仿佛p一个漩涡因此称为“涡旋”。这个“涡旋”使S13油浸式变压器的耗损，而且使S13油浸式变压器的铁芯发烫S13油浸式变压器的温升。由“涡旋”所产生的耗损大家称为“铁损”。此外要绕制S13油浸式变压器要用大量的铜线，这些铜导线存在电阻，电流流过时这电阻会耗费一定的功率，这部分耗损通常变为热量而耗费，我们称这种耗损为“铜损”。因此S13油浸式变压器的升温主要由铁损和铜损产生的。因为S13油浸式变压器存在铁损与铜损，所以它的功率始终低于输入功率，因此大家引入了一个效率的参数来对此开展描述，η＝功率/输入功率。
油浸式变压器厂家4．引出线的绝缘电压等级不同，绕组端头包裹纸的厚度也不同，电压等级越高，纸越厚。在绕组端头附近包以适当厚度的纸，离绕组稍远些，即用裸电缆线或金属硬母线，再焊接一段多层软铜皮线直接与瓷套管相连接。5．分接开关的绝缘分接开关的操动杆，也成为高、中压绕组对地之间的主绝缘，因为操动杆的一端连接着高、中压导电部分，但另一端则是安装在箱壳上，而箱壳是接地的。操动杆的材料大多数用酚醛绝缘纸管做成，也有用经过干燥处理的木料做成，表面涂以保护漆。分接开关安装在绝缘支架上，导电部分通过绝缘支架与地之间构成了主绝缘。
油枕的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地，保持油箱始终充满油；同时，由于有了油枕，减小了油与空气的接触面积，可减缓油的氧化。7．气体继电器气体继电器又称瓦斯继电器，是变压器内部故障的主保护装置，它装在油箱和油枕之间连接油管的中部。当变压器内部发生严重故障时，气体继电器接通断路器跳闸同路；当变压器内部发生不严重故障时，气体继电器接通故障信号回路。8．绝缘套管高、低绝缘套管位于变压器油箱顶盖上，油浸式变压器一般采用瓷质绝缘套管。绝缘套管的作用是使高、低压绕组引线与油箱保持良好的绝缘，并对引线予以固定。9．防爆管防爆管又称气道，安装在变压器的油箱上，其出口用玻璃防爆膜封住。当变压器内部发生严重故障且气体继电器失灵时，油箱内部的气体便冲破玻璃防爆膜从气道喷出，防止变压器爆炸。
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