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柴油发电机起动后出现怠速“游车”现象该怎么处理 柴油发电机起动后出现怠速“游车”现象故障分析: 柴油发电机运转时出现怠速“游车”的故障是指转速有规律地忽高忽低。造成这种故障的原因有:喷油泵内部供油调节齿杆出现卡滞现象;喷油泵内供油齿杆齿隙过大;喷油泵凸轮轴的轴向间隙过大:喷油泵齿杆或拨叉的拉杆销子太松;调速器内部各活动关节卡滞或太松;调速器内部调速弹簧变形或折断;喷油器内部喷嘴偶件烧死;喷油泵各缸供油量不等:调速器怠速稳定器调整不当。 上述原因中的任一项或几项都可以造成柴油发电机起动后转速不稳定。 故障处理: ①起动柴油发电机至转速为700r/min左右,过1min后,用手触摸各汽缸,检查其工作情况,在检查中发现4个汽缸的排气温度基本一致,这就说明故障有可能出在高压油泵或调速器部位。 ②对调速器外部的怠速稳定器进行调整。 ③逆时针调整后,柴油发动机转速趋于稳定。观察柴油发动机的运转情况,发现柴油发动机在转动过程中没有出现“游车”现象,故障被排除。
柴油发电机的环流产生的静态分析 以模块化并联控制系统为例,发电机组的并联调试一般先把并联机组空载并联时的环流调平衡、足够小且稳定运行,再通过负荷分配器把有功功率调平衡,其中关键是解决空载并联时的环流问题。以两台机组并联为例,空载并联常出现的问题: (1)环流过大,远远超过并联机组额定电流的10%; (2)并联后,环流随运行时间逐渐变大,直至逆功率报警; (3)环流不稳定,随机性忽大忽小。 由以上分析可知: (1)将两台机组并联,首先要将两台机组的空载电压、调压特性调整到完全相同,这是保证两台机组无功功率完全平均分配的前提条件,也是后续调整两台机组功率平均分配的基础。当上述两项调整平衡后,才能保证并联运行的两台机组输出端电压在任意负荷下都相等,同时保证功率平均分配,才能保证环流为0(理想状态)。表明:环流产生的根本原因是两台机组空载电压不是完全相等或调压特性有差异,造成输出端电压不相等而产生了环流。 (2)两台机组的空载电压、调压特性都相等,而两台机组的输出电流不相等,也就是两台机组的功率分配不均匀,也会造成U1和U2不相等,而产生环流。 (3)影响无功功率分配的因素还有很多,像自动电压调节器特性、用均压线环节的稳定作用等,在此不再分析。
柴油发电机的无刷充电发电机的使用维护方法是什么 无刷充电发电机的使用维护 1)一般发电机为负极搭铁,不能用普通试火法将蓄电池正负极短路,以防将二极管烧坏。 2)汽车停驶时应及时断开电源开关,如果电源开关长时间不断开,蓄电池通过充电指示灯、电子调节器向发电机磁场绕组供电,这样会将蓄电池的电放光。 3)充电指示灯损坏及相关电路断路,发电机将无励磁电流而不能发电。当闭合点火开关后,充电指示灯不亮时,应查明原因并排除。 4)从电子调节器到整流器正元件板(即输出端)上安装有一根检测线,在拆装检修时应安装牢固。如果此线未装或接触不良,调节器将失去对发电机输出电压的控制,造成发电机或其他电器损坏。在电子调节器上,用于固定连接检测线的固定螺钉有绝缘垫圈,拆装检修时要防止漏装。如果固定螺钉上的绝缘垫圈漏装,将造成发电机输出接柱短路,损坏发电机。公明发电机 5)在电子调节器上,用于固定连接磁场绕组的固定螺钉也有绝缘垫圈,在拆装检修时也要防止漏装。如果固定螺钉上的绝缘垫圈漏装,造成搭铁,电子调节器便失去了对发电机输出电压的控制,用电设备和发电机将因发电机输出电压过高而损坏。
柴油发电机的带底部油箱有何优势和怎么降低损害 柴油发电机组是集柴油机、发电机和自动控制等多个学科领域相交叉的技术。柴油发电机组是以柴油机为动力的发电设备,它与常用的蒸汽发电机组、水轮发电机组、燃气涡轮发电机组、原子能发电机组等发电设备相比较,具有结构紧凑、占地面积小、热效率高、启动迅速、控制灵活及燃料储存方便等特点。 柴油发电机投入使用前必不可少的要配备一定容量的燃油箱,发电机厂家在机组厂时就加工好一体式的底座燃油箱。结构与机组浑然一体,方便用户。 柴油发电机带底部油箱的优势是什么呢? 1、柴油发电机底部带油箱与发电机组浑然一体,整体结构紧凑,很是美观。 2、柴油发电机底部带油箱发电机价格增加不了许多,节约发电机组用户的成本投资。 3、柴油发电机底部带油箱减少发电机组在机房的占地面积,有效节约了发电机组机房的空间。 4、柴油发电机底部油箱含燃油加油口,燃油液位的显示,进,回油管,对发电机组用户使用时方便不少。 5、柴油发电机底部带油箱增加柴油发电机与地面接触面积,增加了柴油发电机的承载压力的能力。让柴油发电机运行时更稳。 底座带油箱的柴油发电机组整体感较好、结构紧凑、外形美观,搬运方便,比起使用外接油箱要方便许多,这是这类机组的突出优点。 但是底部油箱通常用有机合成塑料制成,容易与柴油相溶,这种柴油与油箱的胶合形成的混合物会堵塞进油管,导致油路不通畅而造成发电机组启动困难、启动后转速不稳、无故停机等故障。另外底部油箱不易于排污和维护,如果您买了底座带油箱的柴油发电机组, 将机组垫高或设置排污管道,便于清洁和维修。 所以说底座带油箱的柴油发电机组有利有弊,大家在选购时要根据自己的侧重点来选择。 怎么下降这些损害呢? 1、在运用中尽量负载超越柴油发电机功率的50%以上,尽量运用燃油在气缸里彻底焚烧; 2、收购燃油是选用纯度高的柴油,高标号的燃油焚烧后的污染也小; 3、保持柴油发电机燃油滤芯的过滤功用,常常查看与更换柴油滤芯,确保有用过滤燃油中的渣滓,削减排气中污染元素; 4、终有用的方法,在排烟的结尾加装排气净化设备,让废气与有毒气体进行化解与净化,真实起到下降污染环境的作用。 客户在拿到全新的柴油发电机组时,不论什么型号和品牌都要仔细的对其外观仔细的观察,看看有没有在长途运输过程中出现严重的磕碰,如果有则应立即与发电机厂家联系,配合发电机厂家对物流公司的交涉处理。? ??完成以上步骤后,我们就可以开始启动全新柴油机发电机组进行试车任务了,在试车过程中我们还要根据以下的操作进行: ??1.将油门操控杆达到供油状态处。 ??2.扭动电路开关,接通电源。 ??3.将启动开关扳到“启动位置”,待启动电机带动曲轴转动较快后,即可启动柴油发电机组。 ??4.每一次的启动不应该过慢,时间保持在10S以内,以*限度的保证蓄电池的。如果要连续启动,应停歇1分钟后在进行启动。 ??5.在柴油发电机启动后,应立即将启动开关复位,将油门置于怠速状态运行一段时间。 ??6.启动后检查各个指标,如柴油发电机组参数指标显示正常则可以结束柴油机的试车。
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