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发动机增压器压气机端漏润滑油分析 1故障现象:①柴油机工作时烧润滑油、排烟呈蓝色、动力下降不明显。打开压气机出气口或柴油机进气直管(橡胶软管),可以看到管口、管壁上粘附着一些润滑油。 ②柴油机工作时烧润滑油、烟度大、动力下降,在进气直软管壁内油润滑,烧机油造成柴油机燃烧室严重积炭,损坏喷油嘴。发电机出租 2故障原因 种现象多由下列两种原因引起: ①密封环、甩油环或轴承损坏。若长期不更换润滑油,润滑油中的杂质将使密封环和轴承磨损变薄,逐步失去封气、封油和节流作用而导致漏油。轴承磨损会导致转动失稳而破坏密封环。 ②涡轮增压器下部的回油管受阻,润滑油回油不畅通,中间体内润滑油压力过高,压迫润滑油沿着转子轴向两端流动挤出密封环造成漏油。使用中如果润滑油的回油管路发生变形或堵塞,回油管未能尽量保持垂直,或柴油机曲轴箱压力过高,均会导致回油不畅。 第二种现象的故障原因是:在空气被涡轮增压器吸入过程中,气流遇到较大阻力,压气机进气负压太高,将润滑油吸入压气机,随压缩空气一起进入燃烧室内燃烧。产生的原因包括空气弗列加滤清器堵塞、压气机或中冷器积污、柴油机长时间怠速或低速堵负荷运转等。 3排除方法: ①拆检涡轮增压器,及时更换损坏的密封环、甩油环或轴承。 ②检查进气管路中的软管是否存在压扁或空气弗列加滤清器堵塞的情况,如存在应清洁或更换空气弗列加滤清器滤芯。 ③拆检回油管,并清洗。



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(1)发电机房应设置等电位接地端子板,等电位接地端子板的连接点应满足机械强度和电气连续性的要求。

(2) 柴油发电机组工程共用接地装置应与总等电位接地端子板连接,通过接地干线引至楼层等电位接地端子板。

(3) 柴油发电机组工程接地干线应采用多股铜芯导线或铜带,其截面积不应小于 16mm2。接地干线应在构筑物内明敷,并应与地下箱体主钢筋作等电位连接。
(4) 柴油发电机组工程防雷接地与交流工作接地、直流工作接地、保护接地共用一组接地装置时,其接地电阻按其中小值确定。
二、发电机房火灾自动报警系统接地

(1) 火灾自动报警系统接地装置的接地电阻值应符合下列要求:

①采用专用接地装置时,接地电阻不大于 4Ω。

②采用共用接地装置时,接地电阻不大于 1Ω。

(2) 火灾自动报警系统应设专用的接地干线,并应在消防控制室,设置专用接地板。专用接地干线应从消防控制室专用接地板引至接地体。

(3) 专用接地干线应采用铜芯绝缘导线,其线芯截面面积不应小于 25mm2。专用接地干线宜穿硬质塑料管敷设至接地体。

(4) 由消防控制室接地板引至各消防电子设备的专用接地线应选用铜芯绝缘导线,其线芯截面面积不应小于 4mm2。

(5) 消防电子设备凡采用交流供电时,设备的金属外壳和金属支架等应作保护接地, 接地线应与电气保护接地干线( PE)相连。

(6) 火灾报警系统的报警主机、联动控制盘、火灾应急广播、对讲通信等的信号传输线缆宜在进出柴油发电机组工程直击雷非防护区( LPZ0A)或直击雷防护区(LPZ0B)与 防护区(LPZ1)交界处装设适配的信号浪涌保护器。

(7) 柴油发电机组工程消防控制室与本地区或城市“119”报警指挥中心之间联网的进出线路端口应装设适配的信号浪涌保护器。

柴油发电机组工程区域报警器的金属机架(壳)、金属线槽(或钢管)、电气竖井内的接地干线、接线箱的保护接地端等,应就近接至等电位接地端予板。发电机出租



告诉您柴油发电机发生故障怎么分析 柴油发电机在运转中有时会出现这样或那样的故障,出现的现象也多种多样,造成故障的原因也十分复杂。一种故障可能出现多种异常现象,例如柴油发电机组冷却系统的主要部件,即水冷式机油散热器损坏后,在水散热器中有机油出现,同时在油底壳内部又有冷却水;一种故障现象也可能是由一种或多种故障原因所造成,例如柴油发电机组燃烧室内部气缸压力过低的故障,可能是进、排气门与气门座之间密封不良,也可能是由于活塞环在装配时出现对口而出现下排气所造成。也可能是活塞环与气缸套的磨损间隙过大所造成,还有可能是气缸垫漏气所造成的。从查找故障原因到排除故障的整个过程来看,根据实践经验证明,查找故障所用的时间占整个维修时间的70%左右,而真正排除故障所用时何只占30%左右。所以在判断柴油发电机组出现的故障时,维修人员不但要掌握柴油发电机组的结构、原理,还必须要懂得查找判断故障的一般原则和方法,只有这样,在遇到实际问题时,通过细致的观察和正确的分析,才可以做到迅速、准确、及时地排除柴油发电机组种种故障。 1.弄清故障现象,分析产生该故障现象的原因 柴油发电机组的各系统、各部件、各零件之间是密切相关的,一个部件或一个系统或一个零件发生故障,可能会涉及其他系统的部件或零件。所以,对一个故障现象不能孤立地看行,要从整体分析故瘴发生的原因并及时地排除故障。 为了准确的弄清故瘁现象,维护人员必须要向操作人员了解柴油发电机组是在什么情况下发生的故障,故障出现后柴油发电机组的工作性能有何变化,采取了哪些措匝、更换过何种零件、过去作过什么修理等。 2.维修人员要在科学分析的基础上进行拆卸 在排除故障时,不要盲目拆卸柴油发电机组的部件,应在拆卸前先弄明白被修柴油发电机组的结构原理、故障部位等,只有建立在科学的、认真分析的基础上才可以进行拆卸。例如:柴油发电机组功率不足,如果在没有判别是什么原因或哪个部件损坏或较多部件磨损间隙过大等原因就盲目进行拆卸,这样不但延长了排除故障的时间,反而有可能使其他部件或零件的相对位置出现变化,所以,在排除柴油发电机组故障时,要查明是哪个零件或哪个系统出现故障后才能进行修理,防止盲目乱干,有时不但没有将故障排除反而使其他故障出现。 3.维修人员应采取看、听、摸、嗅等途径查找故障部位 看:柴油发电机组在运转过程中的外部特征,如排气管的排烟情况是否有异常;润滑油的颜色是否正常;燃油供给系统是否有泄漏的部位;冷却系统和润滑系统的管路结合部是否有漏水和漏油现象;柴油发电机组的各种仪表指示是否有异常;各运动部件和固定部件的螺母是否有松动;柴油发电机组起动线路的接线是否正确等。 听:柴油发电机组在运转过程中的异常响声,如柴油在燃烧室燃烧时的爆炸声是否均匀;柴油发电机组在运转中活塞、连杆、曲轴的冲击声是否有异常;进、排气门及柴油发电机组正时齿轮在运动和转动中是否有异常响声等。 摸:检查柴油发电机组起动后各缸的排气温度是否一致;淡水泵的进水管和出水管的温度是否一致等。 嗅:柴油发电机组在运转过程中是否有焦味,如柴油发电机组起动线路或充电发电机、调节器是否有焦味;有无烧机油的异味等。




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