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水煤浆（Coal Water Mixture，简称CWM）是将灰份小于10%，硫份小于0、5%、挥发份高的原料煤，研磨成250~300μm的细煤粉，按65%~70%的煤、30%~35%的水和约1%的添加剂的比例配制而成，水煤浆可以像燃料油一样运输、储存和燃烧，燃烧时水煤浆从喷嘴高速喷出，雾化成50~70μm的雾滴，在预热到600~700℃的炉膛内迅速蒸发，并拌有微爆，煤中挥发分析出而着火，其着火温度比干煤粉还低。燃烧前氢氧化钙脱硫技术中物理洗选煤技术已成熟，应用广泛、经济，但只能脱无机硫；生物、化学法脱硫不仅能脱无机硫，也能脱除有机硫，但生产成本昂贵，距工业应用尚有较大距离；煤的气化和液化还有待于进一步研究完善；微生物脱硫技术正在开发；水煤浆是一种新型低污染代油燃料，它既保持了煤炭原有的物理特性，又具有石油一样的流动性和稳定性，被称为液态煤炭产品，市场潜力巨大，目前已具备商业化条件。
豫北钙业氢氧化钙氧化钙化学性好氧化钙在脱硫中的应用：1、采用高端氧化钙可以大幅降低煤炭采购成本为确保脱硫达标，长期采购低硫煤，每吨采购成本增加约20-50元，以四台炉全年用煤100万吨计，年增加采购成本2000-5000万元。使用高端氧化钙后，降本增效效果显着。2、采用高端氧化钙可以确保环保达标目前市场上采用的氧化钙，入口浓度为2500 mg/nm3以下时基本确保达标，但在2500以上，经常出现超标的情况。采用高端氧化钙后，经计算，在入口浓度5000 mg/nm3以下时，可以确保达标。由此可以确保主装置的安稳运行，减少环保罚款。
豫北钙业有限公司(袁州分公司)坚持“以质量求信誉以信誉求发展，以低廉的价格优质的 消石灰产品赢得客户”为宗旨，。我们以“优良的品质，优惠的价格、热情的服务”赢得了新老客户的信赖和支持，在业界树立起良好的信誉和口碑。 本公司专业生产 消石灰等。公司也加强了与国内各大厂进一步的合作，努力在把握质量求生存下功夫，从保证资源、稳定客户上求发展。
豫北钙业熟石灰，主要成分氢氧化钙，Ca（OH）2，作为热拌沥青混合料（HMA）的填料，已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题，同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂，加入到热拌沥青混合料中时，它会与骨料反应，加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时，石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应，允许钙离子沉淀到集料表面上，使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中，钙离子可在集料表面积聚，然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐（如下图），促进沥青与集料的抗剥离能力。此外，微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧，降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明，熟石灰增加了沥青混合料的刚度，强度和模量，可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移，沥青路面发生氧化和老化，极性分子与环境发生反应，破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度，这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合，因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常，较硬的沥青混合料裂缝较多，但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应，石灰比无活性填料更能减少裂化，熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论，加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25％~33％，道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告，现在已经强制加入熟石灰。
石灰熟化时放出大量的热，体积增大1—2.0倍。煅烧良好、氧化钙含量高的石灰熟化较快，放热量和体积增大也较多。工地上熟化石灰常用两种方法：消石灰浆法和消石灰粉法。 生石灰熟化后形成的石灰浆中，石灰粒子形成氢氧化钙胶体结构，颗粒细(粒径约为1μm)，比表面积很大(达10～30 m2/g)，其表面吸附层较厚的水膜，可吸附大量的水，因而有较强保持水分的能力，即保水性好。将它掺入水泥砂浆中，配成混合砂浆，可显著提高砂浆的和易性。 石灰依靠干燥结晶以及碳化作用而硬化，由于空气中的二氧化碳含量低，且氢氧化钙碳化后形成的碳酸钙硬壳阻止二氧化碳向内部渗透，也妨碍水分向外蒸发，因而硬化缓慢，硬化后的强度也不高，1：3的石灰砂浆28 d的抗压强度只有0.2～0.5 MPa。
