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瑞诚工程橡胶有限公司(曲靖分公司)以质量求生存，以科技求发展，不断为用户提供满意的 板式橡胶支座产品； 板式橡胶支座产品畅销全国各大、中、小型企事业单位。坚定不移地执行“ 将心比心，与用户一心，以心换心，让用户放心 ”的质量方针和热情周到的售后服务制度，保持和发扬良好的职业道德风尚，欢迎广大用户光临指导，实地考察，真诚合作！
KQGZ抗震球型钢支座主要技术性能 1、支座摩擦系数为0.03；2、支座水平剪力大于竖向承载力的20%；3、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%；4、支座竖向承载力1000-60000KN，分为25级；5、支座转角为0.03rad；6、支座适用温度范围：-40℃~+70℃； 球形支座设计位移量 顺桥向：1000 一2500KN e＝士50 和士100mm ; 3000 一10000KN e＝士50 、土100mm 和士150mm ; 横桥向（GX 多向活动支座）e＝土20mm 设计位移量根据工程需要可进行变更。 该系列抗震球形支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。
球型支座通过球形支座的中间球形钢板在下支座板内滑动位移来满足上层结构的需要，球形支座在小阻力下的多向转动，体现了球-槽结合的原理。球形支座通常由于支座的转动中心与上部结构的动中心不重合，因此在上支座板与平面四氟板之间形成滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平面滑动方一致或相反。如果球形两个转动中心重合，则在平面上就不发生滑动。上层结构的x和y方向上的水平位移通过球形支座的上支座板在中间球形板上面滑动实现。双向滑移球形支座竖向抗拔力确定在竖向压力的50%内；双向滑移球形支座水平抗剪力确定在竖向压力的40%内；双向滑移球形支座的水平位移刚度为9KN/m-900KN/m之间。
JQZ新型减震球形支座设计依据 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008） 《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93） 《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ 77-98） 《钢结构设计规范》（GB 50017-2003） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005） 《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10002.2-2005） 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB 10002.3-2005） 《铁路工程抗震设计规范》（GB 50111-2006） 《桥梁球型支座》（GB/T 17955-2009）
