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随着我国经济高速发展，城市机动车数量尤其是私人汽车数量迅猛增长，导致城市交通问题日益严峻。为适应城市社会经济持续发展，协调城市环境和用地并满足城市居民不断增长候车亭灯箱公交站台灯箱等交通需求，必须建立和谐发展的城市交通系统。城市公交系统是城市交通系统的重要组成部分，国内外的经验证明实施公交优先原则，建立一个以轨道交通系统为骨架，以常规公交为主体，多种交通方式相互协调的综合交通体系，是解决大城市交通问题的重要途径。鉴于我国地少人多且经济不够发达的现状，及城市公共汽车在运送能力、附近运输成本及所需道路设施建设等方面的明显优势，公共汽车已成为我国各大城市主要的公共交通工具。
加大候车亭公交站台场地新建力度。候车亭公交站台场建设的投资力度，增加候车亭公交站台场的数量，缓解公共交通压力。 2、当地优化站场布局。政府可以对现有站场进行合理调整，使得公共交通线路布局更加合理。 3、当地提高站场服务质量。政府应当加强对站台设备的更新，推广电子客票、附近自助售票机等服务设备，提高公共交通的服务质量。 4、附近增强人们对公共交通的认识。政府应该增加对公共交通的信息宣传，推广绿色出行，激发市民对公共交通的意识，从而促进公共交通发展。
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候车亭公交站台应该是识别性好、容易上下车、本地舒适、便利、本地◇并能提供有用的信息； 站亭必须突出"为乘客候车服务"的功能为主，广告经营效益为副； 将"以人为本"作为设计原则，充分满足人们的出行需求；充分考虑弱势群体的需要； 候车亭公交站台站亭应充分遮阳避雨，设置坐凳和盲人道，准确、附近合理标示公共信息等； 公交站台站亭的建筑风格应与环境相协调； 候车亭公交站台站亭的灯光设计应考虑与各站亭周边夜景灯光工程相协调；尽可能将地方人文特色和现代气息结合，统一体现。
