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受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。 环境和景观要求： ①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏; ②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏; ③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏; ④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏; ⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏; ⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
比方行人还没到路口就想要横穿马路或者是机动车非机动车也都有此行为，要这样下去还有何交通次序可言，有了交通护栏的阻挠，咱们就只能规规矩矩的到了路口再转向了，这样有用的防备了交通事故的发作。交通护栏还有警示效果，交通护栏安顿概括规整鲜亮。 警示驾驶员留神路沿和留神同行的非机动车与行人，然后到达防备交通事故发作的效果。交通护栏还用于漂亮效果，与传统的护栏不同，锌钢交通护栏不一样的原料不一样的规划，不一样的外观，关于城市的 美化起了很大效果，使城市交通愈加、方便、一般、有次序。
分析一下桥梁不锈钢复合管护栏的基本结构
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其意图是为了避免失控车辆越出桥外，具有使车辆不能打破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。首先应依据公路等级。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其意图是为了避免失控车辆越出桥外，具有使车辆不能打破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功用。首先应依据公路等级。
综合考虑其性、协调性、需防护目标的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再依据自身结构、经济性以及施工和维护修理等因素进行结构办法的挑选。其埋置办法有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和经过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种办法，条件答应时，可采用抽换式护栏。
桥梁护栏的结构和分类区分桥梁护栏的类型办法许多，除按设置位置划格外，还可按结构特征、防撞功能等区分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏。
按结构特征可分为梁柱式（金属制和混凝土）护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞功能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏办法有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
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