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汽车的文明给城市注入了活力，同时也给道路造成了拥挤，世界上良多城市为了减轻汽车给城市带来的压力，纷纷把成长公共交通提到议事日程上来，于是与公共交通配套的举措措施也越来越受重视。固然各城市的公交站台不尽不异，但它的整体组合配套一般有标牌遮篷。 公交站台作为城市公交系统的重要构成部门，既是一种导向载体，也是城市形象的宣传者，在我们的日常糊口中扮演着重要脚色，加强与完善以其为代表的城市公交系统，不仅有利于改善城市公交环境扶植，也能跟上城区总体规划的系列举措，美化城市，浮现城市文明。在此基本上设置遮篷，具有遮挡风雨、太阳等防御自然晦气因素的功能，并附设休椅、引导图、广告牌及垃圾箱，甚至还有电话亭和自动售验票机等，构成一个完整的公交站台举措措施组合体系。
公交站台灯箱设计一般遵循以下思路： ，规格设计：公交站台灯箱通体采用不锈钢材质，外观简洁、美观，并且抗损坏力很强。公交站台灯箱画面尺寸3.5米 X 1.5米，双面展示，面向街道两侧，广告有效面积近12平方米。第二，宣传设计：精美的画面视觉冲击，在销售终端传递给消费者潜意识消费信息，以贴近消费人群的方式将品牌信息有效传递，对消费者具有直接的影力。第三，品质设计：公交站台高2.5米；灯箱距地面高：0.5米；灯箱展示高度： 0.5-2米；普通人的平均无意识展望高度为1.7米；公交站台灯箱电源接通路灯，每晚与路灯一同亮启，每夜可以提供6小时以上的照明时间。每个灯箱内装有27支40W荧光灯，夜晚在50米距离内清晰阅读广告画面内容。第四，视觉设计：公交灯箱广告传递的品牌信息简练而直接，不占用消费者的时间， 不会象电视，广播广告一样被轻易转台，不象报纸一样翻页，可以有效的避免媒体投放费用的流失。提供夜间照明系统，令画面更具视觉冲击力，以贴近的方式将品牌信息随时随地传递给消费者，对消费者具有持久的影响力。
不锈钢公交站台通常与乘客在公交日晒，雨淋等，等待的便利公交站牌匹配，海湾公共汽车站站，道路或绿化带建设交通设施上。由于日益发达的城市公共交通，公交公交站台已经发展成为城市的一个重要组成部分，是不可缺少的，设计精美的城市公交站台已经成为一道亮丽的风景。 通常主要由庇护柱子，屋顶和隔板组成也是有用的广告灯更换分隔符。目前在温州洞头还制定了"亭卡一体"简单的总线的士站，公交公交站台和公交站牌组合成一个整体，可容纳遮雨，遮阳2-5人，占地面积只有两平方米因此，更适合在道路不宽，使用小城市和农村客运公交线路。 不锈钢或镀锌板收容所是重要的材料，也有铝，但比较少见。其他主要PC片材也可用于在灯箱两侧，即，广告的画面，透明层叠体的外部；铝板在下面的天花板用途，即看到的上升的那部分；镀锌板，通常在上述主框架和灯箱天花板使用。
公交站台制作材料为什么选用镀锌管 钢管为了提高其耐腐蚀性能，要对其进行镀锌。镀锌钢管是公交公交站台较为常见的材质之一，镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，表面不是很光滑。镀锌管的分类有： 热镀锌管。是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。 热镀锌钢管。钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。 冷镀锌管。冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。 冷镀锌钢管。锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。
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