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目前，国际现代建筑业根据世界建筑钢结构的发展状况，已确定将节约型建筑用钢的开发与使用作为今后建筑钢材发展的重点，其技术发展趋势是：（1）在降低成本上，要求结构材料继续提高强度，从而减薄结构钢厚度、减轻结构重量，降低材料运输、结构制作、连接安装和整体工程的成本；（2）在提高可靠性上，要求材料具有抵抗脆性断裂能力的高冲击韧性，对于高强度钢这种韧性和延展性要求更高，必须与可以接受的缺陷尺寸相平衡；（3）在焊接连接方式上，要求材料具有足够低的碳当量和裂纹敏感性及可焊性；（4）地震区的建筑钢结构必须具有良好的抗震能力，因而要求材料具有低屈强比（σs/σb<0.80）；（5）要求建筑物具有一定的抵抗火灾的能力，至少在火灾发生后的2~3h内钢结构不“软化”坍塌，因而要求使用耐火钢，保证在600℃下屈服强度大于常温下强度的2/3。




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在西方工业革命推动下，钢铁和造船工业得到迅速发展。1847年，法国人兹尔发明了工字钢，当时的工字钢是用4个角钢和一块钢板焊接而成的，由于其力学性能优于角钢得到迅速的发展。两年后，兹尔采用二辊轧制方法轧出了4个规格的工字钢，高度在100-178mm，长度大于6m，大幅度提高了钢梁的生产效率；很快又生产出了高度为80-600mm的工字钢，高宽比为1/2~1/3，斜度8%~17%。由于工字钢腿部窄小，不适合做承受纵向弯曲的柱型或桩型建筑构件，而要用二辊或三辊轧机生产宽腿无斜度的工字钢，比生产窄腿有斜度的工字钢要困难得多。于是在1850~1860年间，在美国发明了 轧机，为轧制平行腿的钢梁创造了条件。1880年具有多机座的 轧机相继在德国和美国问世。 轧机的发明，为轧制宽腿无斜度的工字钢创造了条件。
然而，1897年 Henry Grey等人在研究报告中指出:从理论上讲H型钢是能够在 机架上轧制的，但仅采用一架 轧机是不能同时解决H型钢腿部宽展和腿尖加工问题的，必须有一架轧边机与 轧机连轧才能解决问题，即在实际生产中应该再增加一台辊轧边机来控制翼缘的宽展，即轧制H型钢翼缘的边部。这一研究成果极大地推动了H型钢生产的发展。



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