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虽然说整体的钢材周消费量是上升的，但同时也出现了一定分化，特别是汽车行业的产销量大幅萎缩，使得板材成为了“拖后腿”的那一个，但是基建投资的增加和钢结构行业的兴起，让整体的消费量没有被拉低。从目前来看，房地产今年表现尤为亮眼，基建用钢增速提高，家电、机械行业用钢量增速将逐步放缓，汽车用钢继续下降。
另外，对于各品种来说，长材的消费依旧强劲，板材的造船和汽车行业都同比下滑的情况下，使得整个板材的消费进入低谷期。那么对于下半年的价格走势依然可能是长强板弱的趋势。
煤场：送料槽及漏斗内衬，料斗衬套，风机叶片，推料机底板，旋风收尘器、焦炭导向器衬板，球磨机内衬，钻头稳定器，螺旋加料器料钟及基座，揉捏机铲斗内衬，环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣，对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求，使用材质为NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨钢板。
水泥厂：溜槽内衬，末端衬套，旋风收尘器，选粉机叶片和导向叶片，风扇叶片及内衬，回收斗内衬，螺旋输送机底板，管道组件，熔块冷却盘内衬，输送槽衬板。这些部件也需要耐磨性、耐腐蚀性要好一点的耐磨钢板，可以用材质为NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨钢板。
冶炼方法规定为转炉或电炉冶炼，并进行LF炉外精炼和VD或RH脱气处理。主要目的是可根据用户的具体需求来确定是否采用先进的生产方式达到用户满意的产品。
要想达到理想的综合性能，合理的交货状态是至关重要的，耐磨钢可以通过科学的调质工艺，获得良好的强韧组合性能，也可提高钢的硬度值，达到耐磨的目的。本标准根据耐磨钢板等级的设计规定了热轧、控轧、淬火+回火等交货状态。合金元素及含量：本标准合金元素除C、Mn、Si之外，还采用Cr、Mo、B、Ni等作为主要合金元素。确保材料具有良好的淬透性、淬硬性和综合力学性能，主要目的是提高钢的耐磨性。Ti的加入可起到细化晶粒的作用。本标准重点参考了日本、瑞典、德国等企业标准的成分设计。
