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无缝管因其优良的机械性能和耐腐蚀性，在多个领域得到广泛应用。在石油地质钻探领域，无缝管是地质部门进行岩心钻探的重要工具，包括钻杆、当地钻铤和岩心管等。在船舶制造领域，碳钢无缝钢管用于制造船舶的耐压管系、附近锅炉和过热器，确保船舶的运行。在锅炉制造领域，低中压锅炉和高压锅炉用无缝钢管用于制造锅炉的过热蒸汽管、同城沸水管等，能够承受高温高压环境。在汽车制造领域，无缝钢管用于制造汽车的半轴套管及驱动桥桥壳轴管，提高汽车的稳定性和性。此外，无缝钢管还广泛应用于石油化工、当地流体输送、当地化肥设备、同城液压和气动缸筒等领域，满足不同行业的特殊需求。＃＃＃ 结论无缝钢管的材质种类繁多，每种材质都具备独特的特性和适用领域。在选择无缝钢管时，需要根据具体的使用环境和要求，选择合适的材质和规格。无论是碳钢无缝钢管、合金无缝管还是特殊合金无缝钢管，都以其优异的性能和广泛的应用领域，在工业领域发挥着重要作用。
无缝管生产法是用穿孔等方法生产无缝钢管或其他金属管和合金管的工艺过程。该过程一般包括加热、本地穿孔、轧管、均整、定径、减径和精整等工序。穿孔是其主要工序，常用的穿孔机是二辊斜轧穿孔机。它由两个相对于轧制线倾斜布置的主动鼓形轧辊、本地两个固定不动的导板和一个位于中间的、附近轴向固定的随动顶头，构成一个环形封闭孔形。加热后的管坯在两个同向旋转的轧辊作用下，一面旋转，一面前进，逐步进入变形区。在变形区内，由于轧辊的作用具有载荷集中的性质，在管坯的中心产生复杂的拉压组合的应力状态，切应力使金属产生滑移和微裂纹，拉应力使微裂纹扩展为裂缝，裂缝进一步扩展并相互连通形成孔腔。孔腔遇到顶头被冲扩、同城定型，因而沿管坯的轴向形成一个通孔，此即无缝钢管的雏形——毛管。毛管送入具有圆形孔型的轧机，在轧辊和顶头的作用下，毛管壁厚变薄，外径减小，壁厚趋于均匀。再经进一步的均整、本地定位、减径，就得到无缝钢管。热轧的无缝管再经冷轧可以提高尺寸精度和机械性能；经旋压可获得薄壁管和极薄壁管；经冷拔可以得到细管、本地毛细管和各种异型断面的钢管。
用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，目前已广泛用钢管来制造。钢管还是各种常规武器不可缺少的材料，枪管、本地炮筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，圆面积，用圆形管可以输送更多的流体。此外，圆环截面在承受内部或外部径向压力时，受力较均匀，因此，绝大多数钢管是圆管。但是，圆管也有一定的局限性，如在受平面弯曲的条件下，圆管就不如方、本地矩形管抗弯强度大，一些农机具骨架、本地钢木家具等就常用方、本地矩形管。根据不同用途还需有其他截面形状的异型钢管。20G无缝管是一种具有中空截面、附近周边没有接缝的长条钢材。钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、本地煤气、同城水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、同城汽车传动轴、当地自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。
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无缝管的生产方法很多。根据交货要求，可用热轧(约占80～90％)或冷轧、同城冷拔（约占10～20％）方法生产。热轧管用的坯料有圆形、当地方形或多边形的锭、本地轧坯或连铸管坯，管坯质量对管材质量有直接的影响。热轧管有三个基本工序：①在穿孔机上将锭或坯穿成空心厚壁毛管；②在延伸机上将毛管轧薄，延伸成为接近成品壁厚的荒管；③在精轧机上轧制成所要求的成品管。轧管机组系列以生产钢管的外径来表示（见轧机）。无缝钢管生产方法见表1，括号中数字为创制年代。无缝钢管生产有近100年的历史。德国人曼尼斯曼兄弟于1885年首先发明二辊斜轧穿孔机，1891年又发明周期轧管机,1903年瑞士人施蒂费尔（R.C.Stiefel）发明自动轧管机（也称顶头式轧管机），以后又出现了连续式轧管机和顶管机等各种延伸机，开始形成近代无缝钢管工业。20世纪30年代由于采用了三辊轧管机、当地挤压机、同城周期式冷轧管机，改善了钢管的品种质量。60年代由于连轧管机的改进，三辊穿孔机的出现，特别是应用张力减径机和连铸坯的成功，提高了生产效率，增强了无缝管与焊管竞争的能力。70年代无缝管与焊管正并驾齐驱，世界钢管产量以每年 5％以上的速度递增。中国1953年后重视发展无缝钢管工业，已初步形成轧制各种大、当地中、小型管材的生产体系。铜管一般也采用锭坯斜轧穿孔、附近轧管机轧制、盘管拉伸工艺。
