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“薄”和“光”是该产品的特点，也是生产的难点。0.08毫米的产品厚度，仅相当于一根头发丝的直径，轧制时原料厚度、张力控制的轻波动都可能导致瞬间断带。在带钢宽厚比达到10000的情况下，需要保证板宽方向厚差稳定在2米以内；同时，带钢表面粗糙度要求0.2米以下，也达到了平整机参数设置的极限。此外，该钢种对钢质纯净度、力学性能、厚度精度、板形和表面质量要求都非常高。这是对企业综合制造能力和管理水平的严苛考验。
去年以来，进口铁矿石价格持续上涨，对国内钢铁企业及上下游关联产业造成剧烈冲击。相较于一些特大型企业，对进口依赖程度高、市场议价能力弱、运输成本更高的黑龙江重点钢企生产经营压力进一步加大，集体陷入困境，以螺纹钢为例，行业利润率已从今年初的5%降到6月份的-5%水平。
运距远增加黑龙江钢企进口成本
公开数据显示，目前我国铁矿石对外依存度高达85%以上，而且需求量巨大，是世界上进口铁矿石多的 。国内铁矿石储量丰富，但贫铁矿比例约占95%，铁矿石平均品位35%，低于巴西的52%和澳大利亚的48%。铁矿储量居全国之首的东北地区，约98%为贫铁矿，平均含铁量在30%左右。黑龙江省铁矿储量约1.2亿吨，平均品位28.86%。
此外，由于国内铁矿石开采难度大、环保要求高，而国外铁矿石埋藏浅、易发现、易开采，导致国产铁矿石开采成本甚至高于进口到岸价格，国内钢企被迫从巴西、澳大利亚等 大量进口铁矿石。据黑龙江建龙投资集团综合管理部总经理赵亚辉介绍，黑龙江祥龙国际贸易有限公司是集团旗下专业从事国际业务的企业，主要业务是为黑龙江省内伊春西林钢厂、阿城钢厂、齐齐哈尔北满特钢和双鸭山建龙钢厂4家钢企采购进口铁矿石。进口货源地主要是澳大利亚、巴西、俄罗斯等 ，其中澳大利亚占70%左右。
上述4家钢企每年铁矿石需求量约1500万吨，近3年，公司进口铁矿石总量超过2000万吨。2020年进口911万吨，其中来自澳大利亚498万吨，主要通过海上运输，经由大连和鲅鱼圈两个港口入境；采购俄罗斯矿石413万吨，通过陆路运输从绥芬河和满洲里入境，贸易额1.8亿美元左右。运距远、周转环节多，大幅增加了北方钢企的原料进口成本。
承受汇率波动和原料涨价双重风险
自2020年4月开始，进口铁矿石Q345B角钢价格一路上涨。截至2020年12月21日，普氏62%铁矿石价格指数报价达到近年来 点176.9美元/吨，相比2020年4月初的80美元/吨涨幅超过。 外汇管理局佳木斯市中心支局外汇管理科副科长李阳告诉新华财经记者，目前黑龙江钢企进口铁矿石均采用普氏指数定价，304不锈钢角钢价格大幅上涨，使原本就处于盈亏平衡线边缘的黑龙江钢企集体陷入困境。
我国是全球经济早、快复苏的 ，钢铁产能恢复迅速，生产需求旺盛。2020年，我国进口铁矿石接近12亿吨，再创历史新高。但是，与我国消费了全球市场70%铁矿石的进口大国地位相比，我国钢企并没有在国际市场上获得应有的话语权和议价权，在价格谈判中一直处于被动和弱势地位。赵亚辉表示，祥龙公司近年来也曾尝试与俄罗斯和澳大利亚供应商签订铁矿石采购长期合同，以此稳定价格，但都没有成功。
2020年初，卢布汇率下跌近30%，但国内钢企从俄罗斯进口铁矿石贸易并未获得利好。因为俄方要求参考普氏62%价格指数并以美元计价结算，不同意使用卢布交易。李阳表示，中国钢企不仅没有从卢布贬值中获利，而且当小幅时，又遭遇铁矿石原料价格飙升，承受着汇率波动和原料涨价的双重风险。
2021年上半年进口铁矿石价格继续震荡上行。截至6月30日，普氏62%澳洲粉矿期货价格指数由年初的164.35美元/吨升至217.00美元/吨历史高位，涨幅32%；港口现货价格指数由年初1116元/吨升至1507元/吨历史高位，涨幅35%。赵亚辉表示，这种非理性的单边价格上涨大幅增加了钢铁企业的成本，加之国内建筑材料市场低迷，黑龙江省螺纹钢行业利润率已经从年初的5%下滑到6月份的-5%。这种涨价因素会沿着产业链一路向终端市场层层传导，从而导致房地产、汽车制造、机械加工等行业价格上涨。
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q355D角钢价格连续上涨两天国标100*100*8一米多重

铁矿石Q355D角钢价格已经连续上涨两天，而带动本次铁矿石现货上涨的原因主要有三：
其一，铁矿进口增量有限
我国铁矿石供应来源主要通过国外进口，其中澳洲和巴西占全部进口的80%以上。而受经营挑战及天气因素导致的生产中断影响，全球两大铁矿石公司2021年 季度产量对于需求逐渐复苏的中国来说有点杯水车薪的味道。3月澳洲和巴西14个港口的铁矿石周度发运量均值为2146万吨，比2月均值2096万吨只增加了50万吨，同比增量也只有81万吨，2020年下半年发运量均值一般在2400万吨以上，当前发运量处于较低水平。此外，澳洲和巴西发往中国的铁矿石比例持续下降，3月澳洲发往中国的铁矿石比例下降到80%，历史均值为84%，巴西发往中国的铁矿石比例也从70%下降到60%。
其二，国内需求好转
2021年我国对于钢铁需求都保持在近5年来的 水平。钢材库存逐步下降使得钢厂利润保持在较高水平，加上碳达峰推行，限产将进一步加强，这对除唐山地区的非限产钢厂的增产有促进作用。由此预计，铁矿石需求将出现小幅好转。  其三，库存水平偏低
从库存来看，港口库存还在持续累库，但幅度较小。同时因为限产政策执行，尽管钢厂利润水平客观，但采购积极性一般，铁矿石日疏港量只维持在280万吨附近，同比有明显的减量，所以钢厂库存总体不高。库存数据显示，铁矿石库存压力并不大，45个港口铁矿石库存只有13098.8万吨，同比虽增加了1489.5万吨，但仍大幅低于2018年和2019年。并且钢厂铁矿石库存只有11468.7万吨，3月以来基本处于持平状态，如果后期铁矿石价格有所上涨，钢厂采购铁矿石的积极性将会提高，届时港口的库存压力也会缓解。
环保限产尽管一定程度上限制铁矿石需求，但钢厂在利润的推动下，必然会提高产量，后市钢厂增量情况已经可以预见，对原料的需求足以支撑铁矿石目前的现货价格，而后市随着成材进一步去库化，铁矿石期价有望止跌企稳，小幅振荡走强。
成本方面，截至21日下午5点，唐山方坯报价4850元/吨，较上周末下降110元，主要受早上联合调研公告发布影响，铁矿价格下降，原料端价格下跌，成本端支撑转弱。
供需方面，供应端，受到生产严格检查及限产影响，多数钢企停产减产情况增加，钢材产量下行，Q355E工字钢成材价格大幅下行空间有限。而需求端，随着淡季效应越发明显，需求缩减趋势难改。估计短期内型材基本面将继续维持供需紧平衡局面。
市场方面，由于宏观消息影响，市场对原料价格担忧情绪加重，短期内对型材行情看法偏空，市场受此影响，成交情况较差。
成本端支撑转弱，且短期内继续下行概率较大，叠加行业淡季需求缩减明显，市场商家多观望，型材整体成交较差。预计短期型材市场将继续偏弱运行。
成本方面，截至19日下午15点，唐山方坯报价5470，较昨日午后报价不变。钢坯价格暂时走稳，厂商也因限产因素影响，不愿低价出货，有心维持价格走稳，短期内因港口铁矿库存量较足，预计钢坯仍存下行可能。从生意社产业链数据图来看，近期型材价格变动多受原料端价格下行影响，具体如上图
市场方面，19日期螺早盘低开，随后全天持绿震荡下行，受此影响市场情绪越发低迷，Q355E国标角钢市场上观望居多，主要还是因为前期钢材涨价过快，使得贸易商恐高观望情绪转浓。
供需方面，供应端因宏观因素影响，钢材产量必然受到压缩，供应端缩减必然发生；而下游终端对于高位资源接受度较差，不愿高位接盘，采购仍以按需补库操作为主，市场成交情况较差。成本端价格因为原料价格走低影响有下行趋势，但商家惜货，挺价意愿坚定，下游采购以补库操作为主，需求并没有出现大幅启动现象，价格多随原料变动，但考虑到今年要压缩产量的指标，后期钢材供应必然缩减，而短期内型材价格或偏弱震荡运行为主。