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镀锌管公司还不断完善岗位绩效“一人一表”评价体系，将组织绩效分值作为单位各级管理人员、员工岗位绩效评价的主要组成部分，实现压力层层传递、责任人人共担；岗位绩效结果，则决定个人绩效奖高低及个人业绩档级，凸显以价值创造为本的绩效导向。与此同时，公司不断完善“赛马机制”下的“奋勇争先奖”评选。在“重点专项夺红旗”“揭榜挂帅上榜单”的基础上，增设“综合绩效赛道奖”。将41家单位和部门分别纳入三个赛道中，其中赛道一、赛道二为月度赛道，赛道三为季度赛道，对月度及季度综合绩效前两名的分别颁发“金杯”奖、“银杯”奖；同时，公司绩效评价领导小组，根据组织绩效排名，对个别单位给予“蜗牛”称号。在颁奖仪式上，“金杯”分享经验，揭示方法、启发思路，以点促面，整体管理水平；“蜗牛”表态发言，对标找差、反思不足，拿出切实有效的措施，促进绩效改善。在实施组织绩效赛道争先的同时，公司还开展管理人员岗位赛马。将公司直管的管理人员、首席师、技能大师，分别划入8个赛道，按月、季、年赛道，基于岗位“一人一表”评价结果。
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镀锌管从各品种细分产量来看，今年以来建筑钢材品种成为了主力增产品种，而板材类品种产量保持了相对稳定的生产节奏，但也存在分化（详见表1），其中冷轧薄板因汽车工业表现偏弱，呈现明显下降态势；而其他板材品种由于工业生产恢复较快的影响，呈现明显增长态势。进入4月份，国内钢材市场在供需矛盾不断积累的环境下，呈现快速下跌的态势，截至到4月27日，兰格钢铁综合价格指数为4199元/吨，同比下跌21.5％，成为了年内点；较年初（4364元/吨）下跌165元/吨，跌幅为3.8％；较点4650元/吨（3月14日），下跌451元/吨，跌幅为9.7％。钢价的快速下跌也带来原料价格的承压下滑，其中焦炭跌幅为显著，废钢也紧随其后，而铁矿石价格呈承压下滑态势。与此同时，钢价的快速下跌也倒逼钢厂开始落实减产操作，供给端将呈现高位下降的态势。短期来看，国内钢企将再次面临明显亏损的压力，目前部分区域和钢厂已经开始进入减产的实质操作阶段，但减产的实际力度和效果还有待观察，但减产的同时也会倒逼原料成本价格的下降，这就使得国内钢企可能会面临先亏损后盈利的局面。
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镀锌管精心生产提效率。开展轧制效率攻关，设计人工多策略“雪橇”调整功能，实现精准调控钢板扣头，优化粗轧机道次轧制自动步序控制程序。措施实施后，钢板扣头明显改善，每块钢转钢时间下降76％，轧制效率显著，品种钢轧制效率8％左右。同时对桥梁钢、控轧容器进行增加轧制长度，提高板坯单重攻关，其中桥梁钢单重12％。创新改造破瓶颈。以创新为驱动，针对制约生产的瓶颈工序大力开展攻关改造，瓶颈工序的产能。品种钢绝大多数都需要探伤，宽板通过增加辊道冷却装置，正向激励线下人工探伤，4月份完成探伤5万吨，创历史新高；针对火切产能不足问题，在冷板火切场地建设的同时，开辟临时火切场地，4月份完成火切过钢量4.5万吨，创历史新高。技术团队纷纷表示，要以技术创新的新成效检验主题教育成果。销售端：调结构、拓渠道“要用党的创新理论回答和解决公司高质量发展面临的新问题。”
