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油枕的作用是给油的热胀冷缩留有缓冲余地,保持油箱始终充满油;同时,由于有了油枕,减小了油与空气的接触面积,可减缓油的氧化。7.气体继电器气体继电器又称瓦斯继电器,是变压器内部故障的主保护装置,它装在油箱和油枕之间连接油管的中部。当变压器内部发生严重故障时,气体继电器接通断路器跳闸同路;当变压器内部发生不严重故障时,气体继电器接通故障信号回路。8.绝缘套管高、低绝缘套管位于变压器油箱顶盖上,油浸式变压器一般采用瓷质绝缘套管。绝缘套管的作用是使高、低压绕组引线与油箱保持良好的绝缘,并对引线予以固定。9.防爆管防爆管又称气道,安装在变压器的油箱上,其出口用玻璃防爆膜封住。当变压器内部发生严重故障且气体继电器失灵时,油箱内部的气体便冲破玻璃防爆膜从气道喷出,防止变压器爆炸。



油浸式变压器厂家4.引出线的绝缘电压等级不同,绕组端头包裹纸的厚度也不同,电压等级越高,纸越厚。在绕组端头附近包以适当厚度的纸,离绕组稍远些,即用裸电缆线或金属硬母线,再焊接一段多层软铜皮线直接与瓷套管相连接。5.分接开关的绝缘分接开关的操动杆,也成为高、中压绕组对地之间的主绝缘,因为操动杆的一端连接着高、中压导电部分,但另一端则是安装在箱壳上,而箱壳是接地的。操动杆的材料大多数用酚醛绝缘纸管做成,也有用经过干燥处理的木料做成,表面涂以保护漆。分接开关安装在绝缘支架上,导电部分通过绝缘支架与地之间构成了主绝缘。



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油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上,另加风扇给油箱和油管吹风,以加强散热作用。强迫油循环是用油泵将变压器中的热油抽到变压器外冷却后再送入变压器。 [1] 结构功能编辑 播报在城市轨道交通供电系统的主变电所中,主变压器通常采用三相油浸式变压器,如图1所示。油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、调压装置、散热器、油枕、气体继电器、绝缘套管、防爆管等部分组成。图1 三相油浸式变压器的外形示意图图1 三相油浸式变压器的外形示意图1.铁芯铁芯是用导磁性能良好的硅钢片叠装组成的,它形成一个磁通闭合同路,变压器的一、二次绕组都绕在铁芯上。








