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中国铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）货运部主任应慧刚指出，两条通道的运输能力比2018年了8000万吨，截至11月份，唐呼线，瓦日线的煤炭运量同比增长了50%，68%。目前，北煤南运新通道浩吉铁路已全线通车运营。蒙煤，陕煤通过浩吉铁路只需1～2天就能直达两湖一江地区，更加有力地保障了华东地区的煤炭供应。易煤研究院总监张飞龙分析称，我国以煤炭主产区西煤东运。
全国铁路煤炭运量占铁路货运量的57.31%。全国重点区域的煤炭运输保供力度进一步加大，煤炭中长期合同得到了优先保障。围绕满足山西地区煤炭的外运需求，大幅西煤东运，北煤南运铁路通道能力，在继续优化稳定大秦线运输的同时，对唐呼线，瓦日线实施扩能改造，进一步加大了万吨重载列车的开行力度。12月4日。铁路运输能力大幅度。1～10月份煤炭资源和运力逐步向优质产煤地区集中有序释放先进煤炭产能今年在2020年度全国煤炭交易会上铁海（江）联运为主的格局短期内不会出现较大改变，河南，湖北，湖南，江西等中部省份，以及川渝地区等北煤南运铁路直达运输比重将有一定提高。

进一步完善了蒙东（内蒙古中东部）地区路网结构，使蒙东能源输送至冀东，冀东北及下海外运更加便捷，对加强蒙东与京津冀等地区的区域经济联系，促进沿线经济发展起到了积极作用。内蒙古锡多铁路股份有限公司副总经理丁枭龙介绍。12月24日据呼和浩特局集团有限公司消息。新建塔多铁路（塔黄旗至多伦）与唐呼铁路（唐山至呼和浩特）联络线塔黄旗站至塔黄旗东站总长5.66km线路开通。标志着新建塔多铁路全线开通运营。新建塔多铁路的开通运营。
加强基础设施互联互通，形成内蒙古东输煤通道，保障京津冀及沿海地区能源供给，优化曹妃甸港铁路集疏运通道布局，促进内蒙古锡林郭勒盟融入京津冀协同发展战略，加速产业转移和带动旅游发展，加快少数民族地区经济发展，实现民族团结，建设边疆和巩固国防等均具有重要意义。新建塔多铁路位于内蒙古和河北省境内。南与唐呼铁路接轨北与锡多（锡林浩特至多伦）铁路相接。是十二五规划建设的一条重要铁路煤运通道。线路开通后对于内蒙古自治区主动融入一带一路战略。
据了解，新建塔多铁路自内蒙古境内多伦站南端引出，向南跨越蒙冀边界进入河北省境内，是一条区域性干线铁路，以货为主，兼顾客运通道，设计时速100km，设万吨货运站3个，客运站1个，桥51座，隧道31座，线路全长163km。
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