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福建省煤器邯郸市志德贸易有限公司总经理崔波表示,目前公司出货情况一般,以低价成交为主,并且每天订货量有限;即便是钢价上涨时也无法带动需求,与往年相比需求相差甚远。 因此,公司采取低库存运营的策略,甚至向零库存转变,将风险降到。市场情绪偏悲观但仍存希望“乐观→有点消极→很消极→悲观。”杨志鹏用简短的几个词,对近两个月的市场心态变化进行了形象的总结。他表示,目前市场的悲观情绪主要来自于复杂的国际环境和国内近期没有更多的利好政策的出台。杨志鹏认为,待国际方面的利空出尽,并消化一段时间后,或将出台更有力的经济刺激政策,届时将带动钢市行情好转。因此,他对于下半年行情持相对偏乐观的心态。张兆祥表示,在需求偏弱的状态下,目前市场心态不佳,后期如果钢厂不下决心减产,6月份成材反弹的希望不大。但也不于悲观,不排除后期有相关刺激政策出台,下半年尤其后期钢市有机会出现反弹。孙鑫也表示,目前市场心态不太乐观,但大家认为钢价快到底部了,六七月份可能是建立库存的机会。短期来看,原料价格还有进一步下降的空间,钢价可能还会下探,逐步进入筑底的过程,下半年可以等待时机入场。




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福建省煤器基建投资也处于环比下降的态势。葛昕表示,目前处于新旧动能转换期间,基建和房地产投资主要起到托底作用。而制造业提质升级是一个漫长的过程,因此短期内难以拉动需求大幅。此外,目前全球经济环境处于偏弱状态。近期公布的欧元区和英国5月制造业PMI数据表现较差,分别创36个月和5个月以来新低。叠加美债上限问题迟迟未能有定论,以及美联储“加息”鹰派言论的影响,或将导致后期海外需求出现回落。而供给端,在今年经济增长的强预期下,产量快速恢复。据统计局数据显示,3月份和4月份全国粗钢日均产量均超过了300万吨。5月份,粗钢产量依然较高。从中钢协公布的数据来看,5月上旬粗钢日均产量环比出现了2%的增长,中旬环比也仅仅回落了0.24%。葛昕表示,目前钢市处于震荡寻底的阶段,只有在钢厂跌破成本线进行自发性减产,重新实现供需弱平衡的状态下,钢价才有可能企稳。从目前来看,6月份受买涨不买跌心态影响,只有在钢市频繁出现小反弹,确认底部后,成交量才能得到改善。



福建省煤器八钢公司加速推进清洁运输工作取得进展。截至5月中旬,八钢公司进出厂产品及物资采用清洁运输方式比例已经至60%以上,距离A级环保绩效企业标准所要求的清洁运输比例需达到80%的目标迈进一大步。清洁运输比例是衡量企业环保绩效的重要指标之一。八钢今年目标是将清洁运输比例至80%,成为A级环保绩效企业,而目前每年进出厂物资及产品的总量在2400万吨左右,要想完成目标,清洁运输必须达到2000万吨以上。今年年初以来,八钢结合企业实际,迅速制定出“铁路+电车”为主轴的八钢清洁运输方案。按照应“铁”尽“铁”的原则,在保持原有进出厂物资铁路运输的基础上,八钢与疆内外各铁路局充分沟通,进一步增加铁路运量和线路。目前,各项运输计划都在落实中,其中部分已完成,预计今年全年采用铁路运输的进出厂物资量将在1100万吨左右。另一方面,八钢多举措新能源汽车运输的使用,加快柴油车退出工作。




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