启闭机合页钢坝出厂严格质检

液压启闭机也受到更多的关注，其中液压启闭机的液压缸逐渐走入人们的视线。液压缸是液压传动中的一种执行元件，它和液压马达一样是把液体的压力能转变为机械能的能量转换装置。在水工启闭机械找中，启闭闸门是通过液压缸来实现的。

    一、液压缸的类型

   液压缸(油缸)的结构型式很多，启闭机上常见的类型较多。根据液压缸压力油是单面作用的，称之调单作用液压缸。单作用液压缸通常是柱塞式的，或者是套筒式的，也可以是活塞式的；活塞式液压缸形成两个油腔，油液从两端进出，但压力油总是从一端进出，而另一端是乏油。液压缸的压力油是双面作用的，称之谓双作用液压缸：双作用液压缸是活塞式的，两个油腔端都可以进出压力油。在行程的死点前可以带缓冲，以减轻冲击。

    柱塞液压缸主要用于顶置式个面闸门启闭机中，QPPYI型液压启闭机就是这种类型，具有启门力，闭门则依靠闸门自重。单作用活塞缸都采用单活塞汽，形成有杆肢腔和无杆腔，常用在事故闸门上。

动力安装普通为液压泵，它把机械能转化为液压能。液压泵普通采用容积式泵，如叶片泵和柱塞泵。叶片泵和柱塞泵有构造紧凑，运转平稳，噪音较小，运用寿命长等优点。柱塞泵固然价钱较高，但能够得到高压、大流量，且流量可调。近年来国内液压启闭机普通采用中高压，所以大多数采用柱塞泵。另外，因其重要性，液压启闭机的液压系统普通设置两套液压泵，互为备用。

    控制调理安装是指液压控制阀组，包括节流阀、换向阀、溢流阀等阀组，其作用是对液压油的流量、方向、压力等方面各自起控制调理作用，以完成对液压系统的各种性能请求。启闭机上液压控制阀大多数是规范元件，并普通采用插装技术。插装阀具有组合机能强，集成度高，噪音低，密封性好，机构紧凑，全球维护等优点。

    选择不同构造及方式的先导控制阀、控制盖及集成块与插装件组合，便可取得具有换向、调压、调速等功用的插装阀组。双吊点的液压启闭机因不能像卷扬式启闭机一样采用机械同步，故控制阀组需思索同步措施。辅助安装包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等。油箱的用处是储油和散热，并能沉淀油中杂质，别离油中的空气和水分等。

启闭机的起升机构应装有荷载限制器(特殊情况例外)，荷载限制器的综合误差不应大于5％，其型式可以是机械的或电气的；液压系统应装有溢流阀。启闭机各机构的运行终端，应装设相应的行程限制器。

    缓冲器用来缓和启闭机与轨道终端挡板或轨道上的其他启闭机相碰撞时的冲击，起到吸能作用，运行速度小的启闭机一般采用橡胶缓冲器，速度快或自重较大的启闭机可采用弹簧缓冲器。所有电力驱动移动式启闭机的走行机构均应装设缓冲器。也可在轨道端部做成向上倾斜接圆弧的轨道作为缓冲措施。

    室外作业的移动式启闭机应装设夹轨器和锚定装置。当非工作状态风压超过700N／m2或者洪水可能淹没时，必须装设牵缆或其他型式的锚定装置。夹轨器用于防止启闭机在工作时受风荷载或其他荷载的作用而发生移动，通常采用的有手动式、电动弹簧式和重锤式等。锚定装置用于防止启闭机在非工作时受风荷载或其他荷载的作用而发生移动，锚定装置应设电气保护装置。在锚定启闭机时切断电源，防止误操作。